2025年前8月，油轮订单暴跌61%
克拉克森数据显示，2025年1月至8月，全球新造船市场仅下单198艘油轮，总载重量1580万吨，同比暴跌61%。油轮订单急剧萎缩。油轮行业的订单下滑反映出在新造船价格高企与政策不确定性背景下，市场需求疲软，该行业正面临运价疲软与成本压力双重挑战。
中型油轮订单逆势增长
虽然整体订单量骤降，但中型油轮市场的订单表现尚可。
2025年8月，韩华费城造船厂在油轮新造船市场实现罕见增长，成功斩获克拉克森所称“美国船厂逾25年来最大商船订单”。该订单来自关联企业韩华集团美国航运公司韩华航运，共计10艘MR型成品油轮，首制船预计2029年交付。
韩华费城造船厂的订单同时也是油轮行业普遍谨慎下单的显著例外，彰显业界对兼具近海运输与国际油品运输能力的通用型油轮持续保持兴趣。
与此同时，罗马尼亚Constanta Shipyard时隔多年拿下2艘40000载重吨级油船，每艘船造价约4500万美元，预计将于2027年第三季度和2028年第一季度交付。若租船方或船东选择继续推进，订单规模将增至4艘。
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