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标题: 海运有多便宜(海运为什么便宜) [打印本页]

作者: [db:作者] 时间: 2025-7-14 16:04
标题: 海运有多便宜(海运为什么便宜)
Baltic Indices 02/07/2021

BDI 3285(-53)

BCI 3510(-180)

BPI 4269(+32)

BSI 2935(-4)

BHSI 1555(+6)

BCI 5TCavg $/Days29106(-1494)

BPI82 - TCA $/days38422(+287)

BSITCAvg $/Days32283(-41)

7TC $/day 27981(+91)




如上，上周结束时的干散货航运相关指数以及一些主要船型的主要航线的平均租金情况。单纯按照上述数字来看，目前市场上的好望角型干散货船舶的评估租金情况是比不上较小型的巴拿马型和更小的超灵便型船舶的。



在这样的市场行情下就出现了很多很多看似违反常理的商业操作。



租18万吨级的船舶运7.5万吨的货



原本7.5万吨的铁矿石货物直接使用巴拿马型干散货船舶即可。据信德海事网了解，因为租用大船比小船更便宜，近日就有一家欧洲钢厂选择租用一艘好望角型Capesize干散货船舶运送一批只用巴拿马船舶就可以装载运输的货物。



有消息称，上周四，塔塔集团租用了美国上市船东公司Genco Shipping旗下一艘18万吨级的好望角型干散货船舶Genco Liberty轮在巴西装载7.5万吨铁矿石前往荷兰艾默伊登。该轮目前正由大宗商品巨头嘉吉公司(Cargill)运营，在现货市场转租，将于7月21日开始装货。



根据初步数据显示，运费为20美元/吨。



而这样的订约并不是个案。



另有消息称，另一艘好望角型干散货船舶近日也被预定在巴西南部装载7.5万吨货物前往欧洲，装货日期为7月底，据说运费在每吨20美元的高位区间。









还有消息称，德国钢铁生产商Salzgitter 租用了奥登多夫Oldendorff旗下经营的一艘kamsarmax 型货轮运输75000吨铁矿前往欧洲。据称，奥登多夫旗下运营的，福茂集团旗下的一艘8.5万吨级的 Yong May轮被租用从加拿大卡提亚港运送货物到汉堡港，运费为19.75美元/吨，装载日期为7月9日。

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