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克日，获得最新的科技消息：2019年5月初，胡润研讨院正式公布 了《2019一季度胡润大中华区独角兽指数》，新发现独角兽企业中，来自野生智能和物流办事行业的最多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。报告中写到两百多家上榜独角兽企业均匀建立7.4年，其中七十家上榜潜力独角兽企业均匀建立只要5.2年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
在报告中，值得我们关注的的是物流办事行业独角兽企业排行，前五名包括了这些企业：跨越速运估值200亿（排在第五名）、达达-京东抵家估值300亿（排在第四名）、满帮估值400亿（排在第三名），京东物流估值800亿，此次在物流独角兽企业排名中排全国第二，而最引人注视标榜首位置，是由菜鸟收集拿下，其估值今朝到达1000亿这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。对照下物风行业的龙头企业顺丰今朝的市值也就在千亿左右这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
看一下国内物流独角兽企业前三名的经营情况：
前两年，货车帮和运满满合并，建立满帮团体，逐步的成为国内最大的车货婚配信息平台这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。两家企业的卡车司机用户均到达了五百万，平台货主跨越百万家，将其他合作对手远远抛在死后，构成了极高的合作壁垒这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
连系货车帮和运满满两者在车货婚配数据平台上的技术研发和资本堆集，满帮已经成为了国内物风行业最大的运力池和数据池，在货运大数据平台的搭建进程中独具上风这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。前未几，满帮、智加科技、一汽束缚、英伟达就自动驾驶项目告竣了深度计谋合作，智加科技公布将建立范围无人重卡车队，并于2021年上路这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
也是在前两年，京东公布物流自力出来，而且起头向第三方开放这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。可以说在近几年平台自建物流的上风其对手底子无从具有这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。京东习惯将商城和物流系统绑缚，把办事主旨经过结尾配送阶段转达，终极，经过实在现商城的品牌溢价，两者相得益彰这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
在今年，京东将自己定位为一家包括零售、物流、技术以及外洋等九大营业板块的综合零售平台和零售根本设备办事商这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。未来的京东物流将基于城市计划、大数据分析、云计较等技术设想，扶植买通地下物流中心、地下管道输送、智能结尾站点、智能社区配送，以实现城市空间的公道操纵和智能物流的立体覆盖这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。不外此前在，刘强东暗示京东物流已亏了12年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
排在物流独角兽榜第一位的菜鸟：六年前，由阿里、银泰、复星、富春和三通一达等物流巨头结合组建的菜鸟收集用“超级独角兽”来比方也不为过这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。经过搭建物流平台与仓储扶植，开放其他物流环节的形式构成了一支营业量庞大的物流同盟这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。亚马逊一天的全球包裹输送量为500万左右，而菜鸟平台一天要处置的包裹量到达两万万以上这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
在数字化方面，菜鸟已经鞭策电子面单成为全部物风行业的数字化根本，此外还力图在无人驾驶、自动仓储、自动配送等野生智能的前沿范畴，为传统物风行业的智能化升级赋能这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
今朝的电商物流不再仅仅范围于简单的仓储、运输与配送，而是经过构建新型的物流配送中心等形式供给供给链治理整体处理计划这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。电商快递营业量的快速增加，带动了市场范围的不竭扩大这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。稀有据显现前两年，聪明物流市场范围已跨越三千亿，估计2025年国内的聪明物流市场范围将跨越万亿元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
有行业人士暗示：随着“新零售”和外卖同城配送等更多的商贸构造形式的成长强大，线下零售代价不竭凸显，线上线下连系成长将成为大势所趋这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。未来的菜鸟系、京东物流温柔丰快递抢食进入了常态这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 16:04
