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刚刚曩昔的一年，全球海运市场延续炽热，国际口岸拥堵，集装箱一箱难求，海运价格更是延续飙升这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。而风口浪尖的海运公司们则是利润大增，行业人为也水涨船高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
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利润大增！
有海运公司年关奖高达均匀月薪40倍
近期，台湾地域最大航运公司长荣海运向员工发放年关奖，据当地媒体报道，奖金额度均匀高达月薪的40倍这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
报道称很多员工看到账户的第一反应是：能否是看错了，从没见到这么多钱！以一位月薪6万元新台币的员工为例，得手的年关奖高达近240万元新台币，约合群众币55万元，普通专员也能到达150万元新台币的年关奖，约合群众币35万元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。一时候海运转业的年关奖成了全网恋慕的焦点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
借着全球海运市场的春风，产业链上各至公司赚得是盆满钵满这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。1月14日，全球海运巨头马士基团体估计上一年度现实利润将到达240亿美圆（约合群众币1525亿元）；中远海控2021年前三季度净利润675.9亿元，同比飙涨1651%；中集团体，2021年前三季度净利润87.99亿元，同比大增1161%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
赢利的远不止海运公司，2021年在遭受“世纪大堵船”、疫情反弹、员工缺少等困难布景下，苏伊士运河治理局的年支出仍革新了历史记载，到达63亿美圆（约合群众币400亿元），同比增加12.8%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
究竟上，“世纪大堵船”以后，运河贸易并没有遭到延续影响，交通量不降反升，相关部分正在积极开辟航道这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。克日，苏伊士运河治理局已将2022年价格上调6%，以应对航运的庞大需求这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
数据显现，2021年全球航运业估计利润将创下新的历史记载，跨越1500亿美圆（约合群众币9529亿元）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。2020年这一数字仅为254亿美圆（约合群众币1614亿元），同比大涨近5倍这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 16:04
