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昨天一八供给链公布外贸定单外流，国际海运费延续下滑的资讯文章《外贸定单大量外流，货代低价揽货，国际海运费延续下滑》，然后就收到了很多卖家的反应，其中最多的反应就是，底子没有下降，还涨了！
没错，海应用度的跌跌涨涨真的是没得说的，船公司说涨价那就得涨价，可是很多平台的监测数据是没有出来的，像是德鲁里海运征询机构的天下集装箱指数以及上海航运买卖所的中国出口集装箱运价指数等，这些数据是按周期停止更新统计的，是以存在着一定的数据延后现象这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
所以常常获得第一手航运价格信息的是跨境卖家本人或是处于跨境物流办事行业的从业职员这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。一八供给链领会到现在美森正班船的舱位又出现了严重不敷的现象，是以对照上一周这周的国际海运费估计会有一波上涨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。为什么美森正班舱位会不敷呢？
首先是由于现在国际空运价格也是处于居高不下的状态，对于急于补货的跨境卖家来说快船的价格比空运要廉价很多，而且时效也是比力有保障的，所以美森正班船这类的快船就会比力合适急需补货的这批卖家这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
船公司舱位不敷的缘由，还有能够是由于前一段时候的大面积停航、跳港，以及空缺飞行计划致使的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。Project44数据显现三大航运同盟的停航几率在17%-55%之间波动，近期将有近三分之一的亚洲航次被取消这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。像赫伯罗特就从第19周起头，放置地中海-远东的MD1办事取消挂靠香港，同时MD2 和MD3航线将在接下来的五周飞行中取消挂靠上海港、宁波港这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
船公司在市场上投放的舱位数目大幅削减，就有能够致使航运市场供需不服衡，致使求过于供出现航运价格上涨的情况这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。船公司供给舱位削减，市场需求近期却出现上涨现象这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。按照18日央视网消息称，随着疫情好转，深圳外贸收支口出现了明显好转，海运货物吞吐量明显增加这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。同时，上海港进入5月份以来，单日集装箱吞吐量也在稳步上升，已冲破11万标准箱这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
今年亚马逊的会员日已经肯定在7月举行，是以介入亚马逊会员日的跨境卖家必必要在会员日到临之前将货物寄存至规定的亚马逊仓库这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。跨境电商卖家出格需要留意的一个题目即是本钱控制，是以绝大大都电商卖家会挑选海运的运输方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 16:05
