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乘飞机托运转李的价格怎样计较
一、按照民航的通用规定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，搭乘国内航班的每位搭客的免费行李额（包括托运和自理行李）：
1、甲等舱搭客40KG
2、公务舱搭客30KG
3、经济舱搭客20KG
二、超重用度计较：
1、超越免费行李额的部分同一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，必须留意的是经济舱全价票这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，而不是买的折扣票。
2、举个例子：北京到三亚的经济舱全价票是2310元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，那末就是2310×1.5%=34.65元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，逾重量行李费就是每千克35元（不敷一元按一元计）。
三、假如在打点伺机手续时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，被奉告行李超重了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，除了托运转李之外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，还可以挑选随身照顾物品。
1、甲等舱可以随身照顾两件物品
2、公务舱和经济舱只能随身照顾一件物品
3、但每件重量不能跨越5千克这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，体积不能跨越20×40×55（cm）。
扩大材料：
货物重量和体积
1、货物的重量按净重这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，单元为千克这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，不到一千克的四舍五入。
2、珍贵物品的重量按现实净重计这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，计量单元为0.1千克。
3、轻泡货物以每6000立方厘米折合一千克计较。
4、非宽体飞机承运的货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，每件体积不跨越40*60*100厘米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，重量一般不跨越250千克。
5、每件超大超重的货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，应先向总调报告这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以征得赞成方可承运。
空运价格表怎样看怎样计较？感谢解答！
空运价格是分重量品级的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，属于哪个重量品级依照哪个的费率来算。
N意义是NORMAL这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，意义是45千克以下级别。
1）有10KGS货物运到重庆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，依照这个运价表看就是RMB4.10/KG*10KGS=RMB41.00
2）有50KGS货物运到重庆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，那就是RMB3.30/KG*50KGS=RMB155.00
出格一点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，比若有40KGS运到重庆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，虽然级别应当是N这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，可是明显以45KGS计费的话会廉价：
RMB4.1/KG*40KGS=RMB164.00
RMB3.30/KG*45KGS=RMB148.50
所以在这类情况下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，一般会选用45kgs作为计费重量（也就是所谓的”靠级“）
以此类推这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在重量接近分级重量（如45、100、300等千克数）时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，常会斟酌靠级操纵。
别的需要留意的是这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，计费重量偶然也纷歧定根净重一样这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，当体积比力大是这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，常常用体积重来做计费重量这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，具体算法是：体积重=立方数/0.006这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，与净重相比这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，取大值作为计费重量这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，然后再看能否需要靠级。
还要说明的是这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这是普货的计较方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，对于珍贵货这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，危险品这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，快递这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，新鲜动物等计较方式还需依照航空公司公布的算法和费率来计较。此处我不逐一列了然。 |
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发表于 2025-7-14 16:07
