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乘飞机托运转李的价格怎样计较
一、按照民航的通用规定，搭乘国内航班的每位搭客的免费行李额（包括托运和自理行李）：
1、甲等舱搭客40KG
2、公务舱搭客30KG
3、经济舱搭客20KG
二、超重用度计较：
1、超越免费行李额的部分同一计价标准按经济舱全价票的1.5%来收取，必须留意的是经济舱全价票，而不是买的折扣票这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2、举个例子：北京到三亚的经济舱全价票是2310元，那末就是2310×1.5%=34.65元，逾重量行李费就是每千克35元（不敷一元按一元计）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
三、假如在打点伺机手续时，被奉告行李超重了，除了托运转李之外，还可以挑选随身照顾物品这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
1、甲等舱可以随身照顾两件物品
2、公务舱和经济舱只能随身照顾一件物品
3、但每件重量不能跨越5千克，体积不能跨越20×40×55（cm）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
扩大材料：
货物重量和体积
1、货物的重量按净重，单元为千克，不到一千克的四舍五入这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2、珍贵物品的重量按现实净重计，计量单元为0.1千克这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3、轻泡货物以每6000立方厘米折合一千克计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
4、非宽体飞机承运的货物，每件体积不跨越40*60*100厘米，重量一般不跨越250千克这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
5、每件超大超重的货物，应先向总调报告，以征得赞成方可承运这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
航空货运免费标准
1、 空运费：计费重量，一般来说计费重量是取货物的现实净重和体积重量中较高的那一个这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。低于最低免费按最低免费收取6、收支口报关费免费标准按照货物的重量和路途的远近来免费的付费内容限时免费检察轻泡货物的计费重量公式：一、计费重量（千克）=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000二、计费重量（千克）=货物的体积（CBM）X167千克若何界定重货与轻货呢？货物体积（CBM）÷0.006 or 货物体积（CBM）×167泡货界说=货物体积重量 > 货物现实重量，此类货物叫泡货重货界说=货物体积重量 < 货物现实重量，此类货物叫重货国际货物中承运人可根据该航线利用的具体机型以及始发站、直达站、目标站机场的装卸装备、装卸才能肯定可以收运的货物的*大重量和包装尺寸这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。每件货物的外包装长、宽、高尺寸之和不得小于40厘米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。货物净重的计量单元为0.1千克，计费重量单元以0.5千克计较，不敷0.5千克的按0.5千克计较，跨越0.5千克不敷1千克的按1千克计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。轻泡货物按每6000立方厘米折合1千克计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。假如走航空公司的话，空运价格的组成首要包括运费和杂费，一般经过五个品级的重量级定价，别离为：45千克、100千克、300千克、500千克和1000千克以上这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。假如没响应级别运价，航空公司会依照TACT价格来计较空运价格这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。除了重量之外，还有体积的要求，对于重量轻但体积大的货物，将依照体积计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。杂费方面，首要包括仓储用度、燃油附加费、各类货运险和经过用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。航空公司会将自己的利润加到运费里面这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。空运快递计较空运价格的方式比力简单，每千克100元，不敷1千克的依照1千克计较，合适一些小件物品的运输这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 16:09
