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因全球供给链运转紊乱这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，可用运力跟不上贸易需求这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，使得集装箱没法一般畅通这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，海运价格暴涨。
故事从好吃不贵的香蕉说起。
在中国超市里这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，想买一斤产自天下头号香蕉出口国厄瓜多尔的香蕉这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，要花几多钱？
疫情爆发前这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，一般只要4-5元左右。
要晓得这些香蕉需要跨越16000多千米的间隔这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，从南美洲漂洋过海而来这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，光运输就需要一个多月时候。极为昂贵的集装箱海运价格这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，让香蕉成为全球贸易额最大的新颖水果。
香蕉的故事也可以说是全球海运的缩影。大大都人都已经习惯了昂贵海运价格带来的便当。
但自疫情爆发这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，全球海应用度就开启了疯狂涨价形式。仅一年时候这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，海应用度就已暴涨10倍。
海应用度为何一路飙升？全球供给链堕入何种危机？这类情况还将延续多久？全球集装箱航运物流巨头马士基(中国)有限公司总裁彦辞(Jens Eskelund)克日接管中新社国事直通车专访。
即期运费暴涨10倍
随着疫情获得有用管控这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，国际市场慢慢苏醒这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，欧美企业急于补充因疫情而耗尽的库存这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，海运营业需求延续高涨。
但与此同时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，多国工场开工率不敷这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，国际码头停摆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，上演史诗级拥堵。近月来这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，数以万计满载进口货物的集装箱滞留在美国口岸这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，大量船只在口岸旁排队停靠这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，期待时候长达数周。
因全球供给链运转紊乱这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，可用运力跟不上贸易需求这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，使得集装箱没法一般畅通这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，海运价格暴涨。
物流平台Freightos的数据显现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，将一个40英尺集装箱从中国运往美国西海岸的运费在客岁8月时一度到达2万美圆。停止1月14日这一数据回落至1.46万美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，虽低于炎天的峰值这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，但还是疫情前的10倍以上。全球疫情爆发前的2020年2月份这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这一价格大约在1200美圆左右。
海运不畅已成陆路困难
海运不畅这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，表露了供给链的深条理题目。
彦辞以为这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，全球供给链受阻、市场供求关系失衡是运价上涨的间接缘由。此外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，船舶的码头作业效力下降、船舶和集装箱租赁本钱急剧上升这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以及为客户供给供给链替换处理计划而带来的本钱增加等身分也鞭策了运价上涨。
但他指出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这里说的运价均为即期运价（三个月内的短期运价）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，马士基今朝大部分（跨越64%）的货量是按照签订的持久条约来放置运输这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，“我们与客户告竣的运价在条约期内是连结稳定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，不受市场大幅波动的影响”。
实在这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，彦辞暗示这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，供给链不畅现在已经在很洪流平上酿成了一个本地运输瓶颈题目。
他指出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，口岸周转效力下降这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，致使集装箱收支速度缓慢、船只耽搁。而口岸的效力被劳动力欠缺、集卡不敷、仓储空间不够等身分拖累。 |
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发表于 2025-7-14 16:23
