|
|
1月11日沿海市场延续疲软，沿海运价全线下跌，中型船下跌较多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
本日沿海运价
以代表性口岸江阴来看：沿海运价明天全线下跌这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
明天青岛偏向进江2.2-2.7万吨和上期比下跌1元；2.7-3.5万吨运价和上期比下跌2元；4-5万吨运价和上期比下跌1元为25元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
北仑偏向进江各范例船舶运价和上期比均下跌1元；4-5万吨运价为19元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
北方五港偏向进江2.2-2.7万吨运价和上期比下跌2元；2.7-3.5万吨运价和上期比下跌3元；4-5万吨运价和上期比下跌2元为30元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
华南航线5.3-5.7万吨运价本期下跌1元；5.7-7.5万吨运价本期无变化为34元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
北方到太仓航线4-5万吨运价本期下跌2元； 5-5.7万吨运价本期下跌3元为26元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
运价分析：周二沿海市场延续疲软，沿海运价全线下跌，中型船下跌较多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
春节窗口渐近，在库存高位和日耗回落预期下，终端阶段性补库完成后拉运需求有所削减，加上印尼煤出口限令寄存宽能够，市场商谈回归安静，本日虽有部分货盘放出，但仍难改运输疲弱态势，除较早船期运价相对坚硬，整体运价保持平稳偏弱这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
不外，到今朝为止，印尼煤出口能否解禁尚未盖棺定论，国内煤价还在延续上涨，具体情况还需期待其官方消息这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
本日长江运价静态：自昨日长江长线运价上浮后，本期长江运价和上期比保持稳定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
长江运价分析:长江进入枯水期，加上接近年关，部分船舶休航，运价坚硬这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
明天江阴到南京运价为7元/吨；江阴到芜湖运价为9元/吨；江阴到九江运价为10.5元/吨；江阴到武汉运价为15元/吨；江阴到城陵矶的运价为20元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
本日运河运价静态：周二运河运价保持稳定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
运河运价分析：接近年关，运河船停运较多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
明天镇江到淮安运价为13元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
镇江到宿迁运价为15元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
镇江到徐州运价为17元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
镇江到济宁的运价为21元/吨这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
1月11日油价静态本日油价分析：明天堂内轻重油价格和上期比暂无变化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。运河油价和上期比无变化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
|
发表于 2025-7-14 16:24
