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海运 陆运 空运有什么 优点和弱点
优点：运量大，海应用度低，航道四通八达这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。我国绝大部分收支口货物，都是经过陆地运输方式运输的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
弱点：速度慢，飞行风险大，飞行日期不易正确这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2、陆运（公路和铁路）
公路：优点是灵活性强、扶植投入低、便于因地制宜、实现门到门输送；弱点是单元运输本钱相对较高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
铁路：优点是输送速度快、载运量大、不大受自然条件影响；弱点是扶植投入大、只能在牢固的线路上行驶、灵活性差、需要与其他运输方式配合与跟尾，短间隔运输本钱高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
优点：迅捷，平安，定时，超高的效力，大大收缩了交货期，对于物流供给链加速资金周转及循环起到了极大的促动感化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
弱点：相对海运本钱较高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
扩大材料：
依照船舶的经营方式，陆地运输可分为班轮运输和租船运输；依照地域的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
班轮运输的特点：1、班轮运输有牢固的船期、航线、停靠口岸和相对牢固的运费率；2、班轮运费中包括装卸费，故班轮的口岸装卸由船方负责；3、班轮承运货物的数目比力灵活，货主按需订舱，出格合适于一般件杂货和集装箱货物的运输这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
班轮运费由班轮运价表规定，包括根基运费和各类附加费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。根基运费分红两大类：一类是传统的件杂货运费；一类是集装箱包箱费率这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
件杂货也有按商品价格或件数计收运费的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
班轮运费中的附加费项目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、挑选卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、口岸拥堵附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
集装箱运输用度中，除上述海应用度外，还需包括有关的办事费和装备利用费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
此外，班轮公司对分歧商品混装在同一包装内，按其中免费较高者计收运费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。同一票商品，如包装分歧，其计费品级和标准也分歧，如托运人未按分歧包装别离列明净重和体积，则全票货物按免费较高者计收运费、同一提单内有两种以上分歧货名，如托运人未别离列明净重和体积，亦从高计费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
租船指包租整船这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。租船用度较班轮昂贵，且可挑选直达航线，故大宗货物一般采用租船运输这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。租船方式首要有定程租船和定期租船两种这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
1、定程租船这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。定程租船是以航程为根本的租船方式，又称程租船这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。船方必须按租船条约规定的航程完成货物运输使命，并负责船舶的运营治理及其在飞行中的各项用度开支这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。程租船的运费一般按货物装运数目计较，也有按航次包租金额计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
租船双方的权利和义务，由租船条约规定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。程租船方式中，条约应明白船方能否负担货物在口岸的装卸用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。假如船方不负担装卸，则应在条约中规定装卸刻日或装卸率，以及与之响应的滞期费和速遣费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。如租方未能在期限内完成装卸作业这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 16:25
