保时捷911

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保时捷 911 几多万？
官方指导价146万元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，加上一些设置裸车价1647700元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，别的加上购买税、车船税、保险等需要用度后全款落地181.42万。
实在去过保时捷4S店的朋友都晓得这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，非论是什么价位的车型都一定要选配一些设置才可以下定单。不管是保时捷最廉价的Macan还是718这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，还是上百万的911、Panaamera这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，都要经过设置选购以后才能下定单。
保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设想的作品。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。
从1963年诞生以来这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，共履历了八代车型这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，因其怪异的气概与极佳的耐用性享誉天下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，保时捷911系列是全部保时捷甚至于全部德国全部天下最传奇的车型之一这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

保时捷911 ST路试谍照曝光 搭载4.0L六缸策动机
日前这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，一组保时捷911ST的路试谍照被曝光。新车与保时捷911SportClassic定位类似这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，能够也会是一款限量销售的出格版车型这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，估计将会基于保时捷911GT3打造这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，搭载4.0L六缸策动机。
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ST估计将会延续畴前的赛车传统这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，将会大量采用轻量化的设想这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是以从表面到内饰城市停止针对性的轻量化改装这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，最初的ST系列车型在1970年亮相这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，仅仅生产了24辆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，假如未来新车也限量24辆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，那末无疑会被众多收藏家抢购。
动力方面这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，
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ST估计将会搭载4.0L自然吸气水平对置六缸策动机这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，功率有望到达502马力这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，非增压策动机能够会带来加倍诱人的声线。
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的日均关注度为2.38万这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在同级别竞品中排名第1位这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，如需更大都据这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，请到易车App检察。
保时捷911系列

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