匈塞铁路塞尔维亚段全线开通后发出首趟客运专列

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在匈塞铁路的高铁列车上，乘客正在拍摄这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
刘瑜欣摄
10月的塞尔维亚秋意正浓，都城贝尔格莱德中心火车站内，一列崭新的高铁列车停在站台旁，电子屏幕显现尽头站是边境小城苏博蒂察这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。这是匈塞铁路塞尔维亚段全线开通后发出的第一趟客运专列，当地公众踏进车箱，一同体验一段全新旅程，一路感受列车的“中国速度”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
毗连贝尔格莱德与匈牙利都城布达佩斯的匈塞铁路全长341.7千米，其中塞尔维亚段长183.1千米，设想最高时速200千米，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。项目大都路段由中国收支口银行供给融资，中国铁路国际有限公司牵头，结合中国交通扶植股份有限公司组建中方联营体负责扶植这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
中午12时，列车正式发车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。经太长久的提速后，车箱内的电子显现屏提醒，列车起头以最高时速200千米行驶这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。很多乘客纷纷拿脱手机与朋友们在电子显现屏前合影纪念这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。乘客德拉甘对记者暗示：“这条铁路将塞尔维亚的城市以高效方式毗连在一路，这是我们国家迈向现代化的重要意味这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。塞尔维亚能具有这样的高铁，证实了国家在进步、在成长这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”
另一位乘客亚历山大对记者说：“高铁列车和之前的老火车完全分歧这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。车箱很是平稳，咖啡杯放在小桌板上也不会晃动这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。速度快得让人难以置信，车内却很恬静这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。相信未来高铁列车将成为越来越多人首选的出行方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”
未几前，塞尔维亚总统武契奇亲身材验了前往苏博蒂察的试运转列车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。他暗示，此前火车从贝尔格莱德至苏博蒂察需要近5个小时，这趟列车只需要一个多小时就能到达这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。他感慨说：“没有中国朋友，我们不成能获得如此巨大的成就这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”
匈塞铁路塞尔维亚段全线采用由中国铁路自立研制的列控系统，引进中国国产自立化通讯信号、电力及电气化、钢轨、道岔、桥梁钢结构等装备，量身打造匈塞铁路高速动车组这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。作为中国高铁进入欧洲的第一单，匈塞铁路也成为中国铁路技术装备经过欧盟铁路互联互通技术标准认证的首个项目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2022年3月，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（贝诺段）开通运营，开启了巴尔干地域高速铁路新时代这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。贝诺段开通后，两地运转时候由90分钟以上削减至30分钟左右，日均开行客运列车62列，停止今朝已累计发送搭客1260多万人次，深受塞尔维亚政府和公众的好评这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。塞尔维亚铁路总局代理局长亚历山大·阿达莫维奇暗示，匈塞铁路以高标准完成扶植，为沿线居民的生活带来了便当，也将不竭改变国家成长的面孔这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
13时22分，列车到达苏博蒂察站，乘客们连续下车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。从苏博蒂察站向远处远望，铁轨继续延长至塞尔维亚与匈牙利边境，匈塞铁路匈牙利段正在抓紧扶植中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。匈牙利扶植和交通部副部长切普赖格伊·南多暗示，匈塞铁路匈牙利段将于明年春季开通运营，届时这条铁路将完全发挥出潜力，为匈塞两国和地域经济成长带来更多机遇这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
来历：群众日报