2025年前8月，油轮定单狂跌61%

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克拉克森数据显现，2025年1月至8月，全球新造船市场仅下单198艘油轮，总载重量1580万吨，同比狂跌61%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。油轮定单急剧萎缩这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
油轮行业的定单下滑反应出在新造船价格高企与政策不肯定性布景下，市场需求疲软，该行业正面临运价疲软与本钱压力两重应战这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

中型油轮定单逆势增加
虽然整体定单量骤降，但中型油轮市场的定单表示尚可这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2025年8月，韩华费城造船坞在油轮新造船市场实现罕有增加，成功斩获克拉克森所称“美国船坞逾25年来最大商船定单”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。该定单来自关联企业韩华团体美国航运公司韩华航运，总计10艘MR型制品油轮，首制船估计2029年托付这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
韩华费城造船坞的定单同时也是油轮行业普遍谨慎下单的明显破例，彰显业界对兼具近海运输与国际油品运输才能的通用型油轮延续连结爱好这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
与此同时，罗马尼亚Constanta Shipyard时隔多年拿下2艘40000载重吨级油船，每艘船造价约4500万美圆，估计将于2027年第三季度和2028年第一季度托付这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。若租船方或船东挑选继续推动，定单范围将增至4艘这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。