非洲偏僻景点没人去？G20推直飞，破交通堵点

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非洲大陆上，能间接飞的航线连五分之一都不到这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
你如果想从肯尼亚内罗毕飞尼日利亚拉各斯，别想直飞，得先绕到欧洲大概中东转一圈这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
原本6小时就能到的路，硬生生拖成18小时，票价还得贵出一倍多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

这类直达不但折腾旅客，更把非洲很多好地方给迟误了比如埃塞俄比亚的西米恩山国家公园，风光亮明绝了，可由于交通未便，一年也没几小我能去到这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
直达坑钱又费时候，航空短板卡死非洲旅游业航空联通性这工具，说简单点就是人和货靠飞机来往的方便水平这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
看的是能飞到几多个城市，航班多不多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
非洲在这方面差得有点远，跨国观光根基离不开直达，本钱一高，很多人就不愿意去了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

就拿毛里塔尼亚的阿尔金国家公园来说，这可是天下遗产地，有怪异的沙漠和陆地景观这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
但你想去那，得先飞到毛里塔尼亚都城，再转汽车走几百千米，路上得花两天这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
原本想感觉这么好的景点必定火，后来发现一年旅客还不到10万人次，连南美亚马逊雨林景点的二非常之一都不到这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
这不是景点不可，是交通把路堵死了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
对经济的影响更明显这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

南非和东非配合体做贸易，航空运的货只占5%，剩下的都靠陆路和海运，又慢又轻易出题目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
你想想，如果能直飞，货物当天就能到，买卖不就好做了？可现在呢，直达一次得等三四天，很多生鲜产物都坏在路上了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
还有旅游业，全球很多G20国家里，旅游业能占GDP的10%以上，非洲却只要6%左右，差就差在航空跟不上，旅客进不来，钱也赚不到这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

更惋惜的是，很多非洲人也被挡在全球旅游代价链里面这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
想在非洲内部旅游？票价贵不说，手续还复杂这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
比如从加纳飞坦桑尼亚，光签证就得办半个月，机票钱够普通人一个月人为了，谁还敢随意出门？

G20出6招破局，南非要帮非洲建同一航空市场正由于航空这块短板太明显，2025年要当G20主席国的南非，才把“无缝航空互联”当做了鞭策旅游业的四大重点之一这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
G20还专门列了6个关键行动，每一个都挺实在的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
比如“开放天空政策”，就是让列国少限制航线和航班，让航空公司自在运营这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
欧盟早就这么干了，1997年实施后，内部航线多了40%，票价降了35%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

如果非洲也这么搞，估量能多开30%的直飞航线，票价能廉价四分之一，到时辰必定有更多人愿意飞这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
还有“下降签证和税收壁垒”，卢旺达就试过，搞了落地签还减了机场税，2023年以后，原本要直达走的旅客，有28%都留下来多玩几天，结果出格明显这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
南非还想当“桥梁”，帮非洲建“单一航空运输市场”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

这个市场就是想让非洲列国同一航空法则，方便航班互通这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
但这事没那末轻易，到现在也就23个非洲国家签了协议，只要15个国家落实了国内法令这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
有些国家怕开放后外乡航空公司活不下去，比如加纳航空2010年就由于合作不外开张了，所以现在出格谨慎这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
基建也是个大题目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

非洲只要30%的机场能停大飞机，航空导航系统连60%的地方都覆盖不到这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
你就算开了直飞航线，机场落不了地，导航找不到路，不还是白费？还有航空公司，非洲航司均匀利润率才1.2%，全球均匀都有3.5%，加邮费又贵，载客率还低，底子没底气开新航线这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
不外益处也很明显这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

如果这个单一航空市场能建成，每年能给非洲多赚13亿美圆GDP，还能多15万个工作岗位这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
比如坦桑尼亚如果开通到赞比亚的直飞，光旅游相关的工作就能多2万个这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
到时辰，东非的“野活泼物迁移线路”也能搞成跨三国的旅游产物，吸引更多国际旅客这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
实在非洲航空互联不但是开几条航线那末简单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

它能让那些之前没人去的偏僻景点活过来，让当地老百姓多赚点钱，还能缩小非洲国家之间的差异这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2025年南非G20峰会如果能把这些事落实好，说不定再过几年，飞非洲内部就像飞国内一样方便这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
到时辰，非洲的旅游业必定能更上一层楼，更多人也能真正感遭到非洲的好风光这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。