扬州造！9500车级甲醇汽车运输船停航

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10月23日，招商局金陵船舶（江苏）有限公司建造的9500车级甲醇汽车运输船“安吉常盛”轮，在扬州海事全流程保障下顺遂完成托付停航这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。此次停航不但标志着安吉系列 PCTC（汽车运输船）定单提早八个月美满收官，更成为扬州海事助力地方船舶产业升级、鞭策绿色航运成长的活泼理论这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

“在安吉常盛”轮建造托付进程中，扬州海事搭建海事、船坞、船东三方联动平台，按照船舶具体参数与托付需求制定“一船一策”计划，实现从建造监管到停航护航的全链条精准办事这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
针对托付关键节点的需求，扬州海事在交船验收标准解读、政务审批材料预备等方面供给“一对一”指导这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。建立“访问+谈判”双相同机制，对企业提出的建造困难第一时候响应、协同处理这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。试航前，扬州海事启动“全覆盖”平安排查，重点核对船舶动力系统、消防救生装备、应急操纵流程及船员实操才能，对发现的隐患跟踪整改，果断根绝“带病试航”风险；试航时代，依托海事聪明手段对船舶静态实施24小时立体监测，实时把握飞行状态，确保全程风险可控这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。针对船舶标准大、操纵难、通航情况复杂的特点，海事部分实施“全程+接力”护航形式，调和各分支局船舶交通治理中心实现监管信息无缝对接，提早公布飞行警告、清算航道障碍物，并为船舶斥地专属绿色通道这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

“安吉常盛”轮为招商局金陵船舶（江苏）有限公司安吉系列 PCTC（汽车运输船）的第四艘，也是最初一艘这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。该轮兼具超大运输容量、先辈绿色技术与出色平安性能三大焦点上风这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。从标准与载重来看，该轮总长 228.0米、型宽37.80米、型深15.4米，前吃水6.5米、后吃水7.95米，总吨达87116、净吨 28124，载重总吨23000 吨，可一次性装载 9500 辆汽车，运输效力较同级外传统船舶提升约 15%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。（全媒记者 陈豪杰 通讯员 扬海轩 贺聪）