天津的三环，有内环线、中环线、外环线，内环西南角值得回忆

[db:作者]

很多城市都有环线公路，天津也是如此这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。分歧于其他城市的一环二环三环，天津市的环线公路叫内环线、中环线、外环线，相当于有三环这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
在天津内环线，这是一条环抱天津市中心的环城门路，全长有15千米多点，车速60千米，首要承当天津市中心的交通功用这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

天津市的内环线和中环线
天津内环线的起点在西南角，经过南开三马路、南京路、曲阜道，然后跨过海河到十一经路、新开路、昆纬路、狮子林大街，再过海河经过老铁桥大街、北马路、西马路，最初返回西南角这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。这就是内环线的范围，起点和尽头都在西南角这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
外地人能够有所不知，天津的西南角并不是郊区西南角，而是城墙西南角这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。之前天津有城墙，近代才拆掉了，西南角就是之前天津城墙的西南角，也叫老城厢西南角这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
现在天津西南角是一个地区的地名，大致范围从西关大街到南开二纬路这一带这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。这里有六条马路穿插，最早是荒凉的低洼野地，后来逐步成长成天津老城西部商铺最麋集的地带这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
壮盛期间的西南角是天津仅次于滨江道、战争路的富贵地域，那时辰这边的打扮街很有人气，还开了天津商场和东方贸易大厦这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。至今还有人记得“逛一逛也是享用”这句话，包括天津第一家超市——大荣超市，也是在西南角开起来的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

天津西南角新地标
现在，西南角这些富贵的时光都成了老天津人的回忆，好多老商铺都连续退出了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。现在的西南角有地铁西南角站，就在天津市南开区西马路与南马路穿插口，这四周主如果居民区，也有小贸易街可以满足居民平常生活这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
在天津内环线里面还有更大的中环线，这是天津市内六区的快速环线，全长有34.49千米，车速也是60千米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。天津的中环线分为西半环和东半环，都是80年月修建完成的，距今已有40年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。昔时修这条路的那些小伙子，现在都已退休了，回忆起来仍然历历在目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

天津内环线、中环线、外环线
天津中环线之外还有外环线，这是天津郊区的环城公路，全长有71.34千米，编号为S113省道这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。天津外环线的修建可以减缓市内交通压力，一些过境的车辆不必进入郊区，从外环线就能快速绕曩昔这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
值得一提的是，天津外环线最初的外形像一个鸭梨，特别是东北角那一块是凹进来的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。后来天津又对外环线东北部扩建了，往外扩大了好多，这样天津外环线就酿成了椭圆形，很像一个土豆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
天津外环线从鸭梨酿成土豆，长度增加到80千米，时速为80千米，在不堵车的情况下恰好一小时环抱一圈这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。只要在外环线之内，不堵车的时辰都能一小时通达各地这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

天津夜景航拍
整体来说天津的这三条环线对城市交通感化很大，也依靠了很多人的豪情和回忆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。未来天津城区还会变得更大，在天津外环线之外，还会有新的环线这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。