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拖车高速过路费怎样算？
高速路拖车免费标准是与拖车的车型和旅程有关系的，比如说一型车拖车的根本标准是260元，跨越了一千米的话就需要免费15元一千米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。分歧车型免费是分歧的，越是大型的车辆免费越高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2020门路救济免费标准？
为进一步标准救济办事免费行为，确保高速公路救济办事一般有序展开，按照《浙江省公路条例》《国家成长鼎新委关于进一步清算标准政府定价经营办事性免费的告诉》《浙江省定价目录》等规定，从2020年11月1日起调剂高速公路救济办事免费有关事项这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
01
根据《浙江省公路条例》，高速公路上的清障、救济工作由高速公路经营治理单元负责实施这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。对逗留在高速公路上的故障车辆、变乱车辆，由高速公路经营治理者或其拜托有天资的社会救济机构（以下统称救济者）实时免费拖曳、牵引至比来出口外的姑且停放处，救济者不得收取拖车用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
02
高速公路吊车办事免费继续实行政府指导价治理，具体免费标准详见附件这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。车辆抢修等其他高速公路救济办事项目免费标准继续实行市场调理价，由双方当事人协商肯定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
03
高速公路救济办事免费依照“谁拜托、谁付费”原则收取这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。展开救济办事前，国际物流，救济者应向被救济车辆当事人昭示救济办事项目、免费根据和免费标准，并与其签定书面协议这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。协议内收留包括救济办事事项、施救时候及地址、免费标准、免费金额及监视电话等这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。免费时应向被救济车辆当事人供给结算清单及税务部分监制的同一票据这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
04
高速公路经营治理单元要增强对救济办事的治理，健全相关规章制度，经过签定协议、考核、回访等方式进一步标准救济办事免费行为，确保高速公路救济办事一般有序展开这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
浙江省高速公路吊车办事具体若何免费？一路来看看吧~
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上述吊车作业免费标准为基准价，现实免费答应上浮20%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。在2000米（含）以上高速公路地道救济，吊车办事免费标准答应再上浮20%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。起吊装运属于国家规定的易燃、易爆及危险品的车辆，吊车办事免费标准答应再上浮50%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。吊车作业免费标准也答应下浮，下浮不限这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
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按照拖曳（牵引）需要，利用拖吊一体车辆的简易起吊功用对被救济车辆停止拖曳（牵引）偏向、方位调剂的，不得收取吊车办事免费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
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起吊高速公路路基之外的车辆、货物或动用50吨（含）以上吊车的，用度由双方协商这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
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应被救济车辆当事人要求，吊车到达现场而无需吊车办事的，按不高于上述表中响应车辆免费标准的50%向当事人免费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
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车型分类按交通运输部《免费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）标准履行这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
拖车资这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
拖车用度是依照车辆的品级分别的，首要分为6品种型，一类车是最廉价，10千米之内起步价为350元，每多1千米加收10元钱，用度还是比力公道的，二类车起步价是450元，每千米加收15元，三类车、四类车起步价别离是500元和600元，每千米加收20元和25元，五类车和六类车是最贵的，起步价是700元，每千米加收30元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
吊车资这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
吊车用度也是依照车辆的品级分别的，也是分为6品种型，其中，一类车到四类车的用度别离是400元、800元、1200元和1600元每车每次，而五类车和六类车的用度是2500元每车每次这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
这些用度标准化以后，免费情况就大幅度的下降，而除此之外，吊车用度还有一些细节的优惠，比如，同时用了吊车和拖车，那末吊车的用度就是半价，假如用了多个吊车，那末每个吊车都可以打6折，从用度上来说，确切削减了大师的开支这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
除了这些，在新的标准中还有其他的规定，比如换个轮胎只要50元，全数更换的话只要150元，相当于之前的免费标准，最少廉价了5倍左右这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2013年11月9日，省物价局、省交通运输厅、省公安厅结合下发《关于标准门路车辆救济办事免费有关题目标告诉》，明白了高速拖车等救济办事免费的最高限价这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。规定：故障变乱车型依照国家标准分为7类，从“7座以下客车，2吨（含2吨）以下货车”，直到“15吨以上货车，40英尺集装箱车”，以及二轮灵活车、三轮灵活车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。分歧的车型对应分歧的免费标准这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
如40座以上客车，10吨-15吨货车，20英尺集装箱车，基价为600元车次，作业费为25元车千米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
高速亏电救济免费标准？
1.以一类车为例，拖车办事的基价为400元/次，该基价含10千米之内的空驶费和拖行费，超越10千米空驶费按每千米5元收取，跨越30吨的重量部分，按根基费率的50%(西铜高速公路为80%)计收这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。超限车辆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。超限认定标准之内的重量部分，按根基费率的3倍计收这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2.高速公路亏电救济免费标准按车型停止免费，如拖车用度，小型车起步价为10千米380元，跨越10千米千米数从实施拖车起头计较，每增加1千米加收18元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。中型车和大型车的拖车起步用度则到达450元/次、560元/次这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。对拖车间隔也有明白标准，指定为变乱车为起拖点至公安交通治理部分指定地址，故障车为就近高速公路出口或办事区，拖至目标地，被拖方要求继续拖行，用度由双方协商这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
高速路门路救济免费标准
高速拖车资按需要救济的车型、拖车的千米数计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
高速拖车资按需要救济的车型、拖车的千米数计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。一、二、三、四、五型车因变乱或故障须拖离高速公路的，基价(拖行10千米之内免费标准)，260元、350元、400元、500元、600元，每跨越1千米，别离加收15元、20元、22元、25元、27元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。若不可以拖行还需要吊车资这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
一般拖车200千米需按照车的范例肯定免费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。(如救济车到达现场，因车主缘由不需要救济的，按基价的60%计较)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
一型车为7座以下客车，2吨(含2吨)以下货车，
二型车为8-19座客车，2-5吨(含5吨)货车，国际物流，
三型车为20-39座客车，5-10吨(含10吨)货车，
四型车为40座及以上客车，10-15吨(含15吨)货车和20英尺集装箱货车，
五型车为15吨及以上货车和40英尺集装箱货车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
处置交通变乱步调是:
受理报案这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。公安交通治理部分接到当事人或其他人的报案以后，依看管辖范围予以备案；2、现场处置这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。公安交通治理部分受理案件后，立即派员赶赴现场，急救伤者和财富，勘查现场，收集证据；3、义务认定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。在查清交通变乱究竟的根本上，公安交通治理部分按照变乱当事人的违章行为与交通变乱的因果关系、感化巨细等，对当事人的交通变乱义务作出认定；4、判决惩罚这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。公安交通治理部分应依占有关规定，对闯祸义务人予以警告、罚款、吊扣、撤消驾驶证或拘留的惩罚；5、侵害补偿调解这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。对交通变乱酿成的职员伤、亡及经济损失的补偿，依照有关规定和补偿标准，按照变乱义务分别响应的补偿比例，由公安交通治理部分召集双方当事人停止调解这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。双方赞成告竣协议，由变乱调解职员建造并发给侵害补偿调解书；6、向法院起诉这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。如双方当事人在法定刻日内调解无效，公安交通治理部分停止调解，并发给调解终结书，由当事双偏向法院提起民事诉讼这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
希看以上内收留能对您有所帮助，假如您还有别的题目请征询专业律师这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
【法令根据】:《中华群众共和国门路交通平安法》
第五十二条灵活车在门路上发生故障，需要停车解除故障时，驾驶人该当立即开启危险报警闪光灯，将灵活车移至无故障交通的地方停放；难以移动的，该当延续开启危险报警闪光灯，并在来车偏向设备警告标志等办法扩大示警间隔，需要时敏捷报警这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
第五十三条警车、消防车、救护车、工程救险车履行告急使命时，可以利用警报器、标志灯具；在确保平安的条件下，不受行驶线路、行驶偏向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人该当让行这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。警车、消防车、救护车、工程救险车非履行告急使命时，不得利用警报器、标志灯具，不享有前款规定的门路优先通行权这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。第六十八条灵活车在高速公路上发生故障时，该当依照本法第五十二条的有关规定打点；可是，警告标志该当设备在故障车来车偏向一百五十米之外，车上职员该当敏捷转移到右侧路肩上大概应急车道内，而且敏捷报警这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。灵活车在高速公路上发生故障大概交通变乱，没法一般行驶的，该当由救济车、清障车拖曳、牵引这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
第九十七条不法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通治理部分强迫撤除，予以收缴，并处二百元以上二千元以下罚款这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 14:30
