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提单上的SCAC是甚么意义？
SCAC--StandardCarrierAlphaCode承运人标准数字编码。

简言之SCACCODE即是承运人代码这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，网罗无船承运人（货代）以及现实承运人（船公司）。通俗为MBL大概HBL提单号前4位字母。SCACCODE有唯一性。

发往美国以及加拿大的货物均需要以单票为单元向目标港海关做AMS/ISF报告这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，SCACCODE是自报告号这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，假如货运代理为无船承运人并签发HB/L。

HB/L也需要做报告这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，而且美线NVOCC(无船承运人)是在美国FMC（联帮海事委员会）有备案的无船承运人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，每一份提单都有上保险,是有法令功用的。

美国线的BOND是甚么工具？
美国线的BOND是美国的一种合约保险。美国线FMC(FederalMaritimeCouncil)（美国联邦海事委员会）：是把握美国进/进口航商及海运事务的官方机关。Carrier必向它哀告。

究竟甚么是年Bond？

一、BOND:

美国进口商必须跟海关购置BOND,这个BOND即使畴前不ISF要求时,清关也是必必要买的。能够买continousbond(也叫annualbond,每一年惟独买一次总的,适用于每一每一进口货物的进口商),大概是买singlebond(独自买某一票一次性的),假如买continousbond,不需再买此外的ISFbond,假如是买singlebond,必须再买此外的ISFbond。

continousbond大约一年货值$100,000之内用度是$500,singlebond最小$50一票,每一超越货值$1000,削减$5,ISFbond货值$100,000之内用度最小是$90一票。

假如CNEE不购置BOND,就即是没在美国海关备案,即使ISF十项内收留是切确的,也不会被海关接管,到时会清不了关,一样也碰头临罚款。不外要留意的是,收到仆役供给的ISF材料时记得了问仆役CNEE能否购置了BOND。这黑白常严重的。

二、一切过境美国的货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以及运到美国后行将出运到此本国家的货物以及运到美国并在美国境内运输后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，再运到其他国家的货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需要在美国海关报告ISF5。也跟ISF10一样最少要ETD24小时前报告。

此类情形,通俗都是货到美国后CNEE自行安插转运至此本国家,偶然那时我们并不知情。为保险起见,倡议列位营业不要答应仆役在提单上展现\"货物目标港是此本国家等\"的要求。由于我司承运的目标港是在美国。而不是此本国家。

不使命为仆役在美国提单上展现此本国家组成不用要的省事。

从Apr.262010起头这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，美国海关纪律一切哀告ISF时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，都必必要有BOND,BOND分为年的BOND。

(ANNUALBOND零星概况叫CONTINUOUSBOND)以及自力的BOND(ISFBOND零星概况叫SINGLETRANSATION)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，假如不买ANNUALBOND的客户必必要在美国本事哀告ISF。

ISFBOND这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，意义是一种美国进口商需要买的保障金这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，美国海关为了提防进口商因某些身分而发生罚款时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，能够在BOND概况扣钱这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，所以一切的货进口到美国都需要买BOND,ISF是其中的一种保障金这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，叫ISFBOND。

barklays是甚么牌子？
巴赫利物流品牌。

巴赫利整体建立于2015年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，现已经取很多重天赋：无船承运人（NVOCC）、中国国内货运代理人（一级）、美国联邦海事委员会注册认证（FMC）、WCA同盟成员、经过ISO9001认证等。2018年9月这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在广州股权买卖中心乐成上板（股权代码：880183）。巴赫利安身亚洲面向全全国这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，主营跨安宁洋地域以及欧亚地域的国内海运与空经营业这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，安身效力外乡企业为其量身订造配套的物流妄想以及供给链信息流。

整体总部位于广州这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，当初国外在深圳、宁波、上海、厦门、青岛、南沙等地及美国纽约、洛杉矶设有分支机构这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在美国、加拿大、法国、印度、越南等国设有国外代理机构这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在全全国各大洲的首要口岸都会均有战略性互助错误这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，逐步组成为了辐射全全国的物流效力收集。

巴赫利于2021年美国NVOCC500强排名前100名内。我们与国内驰名承运人有精采晃动的互助根底这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，如EVERGREEN,MSC,MAERSK,COSCO,CMACGM,ONE,OOCL,YANGMING,ZIM,HAMBURGSUD,HAPAG-LLOYD等这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，空运方面有CX,EK,CI等都对峙详实的互助关连这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，为客户供给更多的决定空间以及缔造更优的物流妄想。

国内货运代理：运输违禁行动内收留先容
美国联邦海事委员会（“FMC”）不中断将在首要航线上对于违禁行动的查处作为自己的使命重点。在已经被处罚的公司中有美国境内外（其中也网罗中国）的船公司、无船承运人以及美国境内的货运代理人以及收支口公司。罚款数额少则几多万美圆、十几多万美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，多则几多十万、上百万美圆。为了标准美国航线的营业行动告哗谈这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，避免因操纵不妥而承受经济损失这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，现散漫具体营业操纵中简单出现的了局这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，就美国《1998年近海航运革新法》（以下简称“《革新法》”）第10条中无关违禁行动的内收留作一简要先容。

《革新法》第10条（a）（1）款纪律：任何人都不得了明知以及专心地、间接大概间接地这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，经过假帐单、假分类、假份量、假报份量、假尺码的方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，大概应用任何其他分歧理大概不公允的本事大概方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，取得了大概妄想取得了以比宣布的运价本大概效力公约低的费率大概用度来输送货物。

同时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，《革新法》第10条（b）（1）款又纪律：任何公共承运人都不得了独自大概与任何其他人配合、间接大概间接地这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，应承任何人经过假帐单、假分类、假份量、假尺码的方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，大概应用任何其他分歧理大概不公允的本事大概方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，取得了以比承运人宣布的运价本大概效力公约低的费率大概用度来输送货物。

近几多年来这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，FMC不中断将在首要航线、特地是安宁洋航线上对于虚报货名（即misdescription这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，通俗称为谎报货名大概赝品名这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在此译为虚报货名）行动的查处作为其使命重点之一。本文中的袜碰虚报货名次如果指一些无船承运人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，国际物流这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，为了取得了比运价本大概效力公约低的运价这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，明知以及专心地将高值货的货名改成低值货的货名后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，再向船公司托运的行动。凭据FMC实施局官员的测算这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，无船承运人经过虚报货名这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，每一箱货物少支出船公司运费的数额可达近700美圆。到当初为止这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，已经有很多无船承运人是以而被FMC处罚这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，的罚款数额达一、二百万美圆；也有几多家船公司因被裁定应承无船承运人虚报货名而被处以数十万美圆的罚款。因而可知这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，国际货运
空运价格这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，虚报货名的行动不但会削减船公司的运费支出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，还会致使船公司是以而被FMC处罚。

对于虚报货名的行动这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，船公司都展现：这是无船承运人的义务这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，自己无法操纵。但FMC却以为这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由于船公司提单上的货名与包装、件数、标志、尺码以及份量等有清楚的不符之处这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是以船公司晓得大概理当晓得无船承运人虚报货名的违法行动。由于船公司应承无船承运人虚报货名这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，就使其在未变更运价本大概效力公约运价的情形下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，得了到了优惠运价这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是一种给后手的正当行动。

为避免出现上述情形、承受两重经济损失这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，船公司代理在接管无船承运人订舱、缮制海运提单以及计收运费时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，应做到：

一、仔细考核订舱奉求书这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，奉求书上的货名以及其他严重项目必须清楚、了然、确实；

二、如订舱奉求书上的包装、件数、标志、尺码以及份量等与货名有清楚的不符之处这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，应要求无船承运人出具现实发货人供给的网罗芦唤海关报关单以及贸易发票等在内的、足以证实货物品名的材料后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，方可接管订舱；

三、凭据订舱奉求书缮制海运提单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，凭据场站收条签发海运提单；

四、订舱奉求书、场站收条以及海运提单上所展现的货名理当分歧；

五、对于未在效力公约中列明的商品这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，理当凭据运价本中的费率订舱出运。