flt海运(海运TCT)

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口岸分歧用度分歧，不是混为一谈的，比如中国口岸和承平洋岛国那可就差出N多了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。再说你问来自的“散杂船目标港清关有哪些用度”应当是散杂货的清关用度而不是船的吧，清关能有几多用度？口岸费才是大头（固然关税之类的除外）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。至于利润，那就更没法说了，现在这经济情况，有益润就行了，别想太多，保住客户才是首位这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。都是同业，路要渐渐走，别焦急，做的时候久了就行了



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