到以色列的海运

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重庆到以色列特拉维夫海运费是多少多？
假如是1个方，425千克，约莫是908美金

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进口报关费300目的国进口报关,不含税

送货上门用度400最近口岸到客户处卡车运费Per10mil/50USB

以色列航运巨头是谁？
以色列亿万富翁、大船东IdanOfer。

伊丹·奥弗（IdanOfer）因此色列亿万富翁贩子，对于航运，钻探以及采矿业感爱好。他是TankerPacific的独创人、控股公司QuantumPacificGroup的负责人、在纽约证券生意所上市的安定洋钻探公司、在特拉维夫证券生意所上市的以色列公司以及在这两个生意所上市的KenonHoldings的大股东。

新加坡驰名船东公司EPS，以及以色列驰名航运公司ZIM眼前的大股东也都是 IdanOfer。

以色列由于其特殊的地理位置，陆、海、空运输业都很发达，其中陆地运输占一半，船舶以及航空运输各占1/4。

以色列航运巨头因此星综合航运有限公司（如下简称以星），也是天下上最大的集装箱航运公司之一，为Ofer-BrothersGroupLtd手下的的Israelcorp.所具备。其主要营业是为天下各地的客户提供国内主要航线的运输效率。

中国在以色列的口岸叫甚么？
叫海法港。

海法港位于以色列紧张的口岸都市——海法市，因此色列北部的交通以及产业中间、地中海沿岸的铁路关键，在国内航运邦畿中占有紧张位置，也是“一带一起”沿线紧张的节点口岸。该名目分两期建树，一期码头岸线长度805.5米，年妄想吞吐量为106万标准箱；二期码头岸线长度715.7米，年妄想吞吐量为80万标准箱。中建港航局作为EPC总承包具体负责实施海法新港一期。

该名目因此色列60年以来首个新开港的大型口岸，铁路运输
上海空运，也是迄今为止地中海东岸开始进、最绿色、建树速率最快的码头，正式经营后将成为以色列最大的货柜中间以及中国进口欧洲市场的紧张贸易关键，为以色列及周边地域货物流通提供愈加高效方便的效率，增长上海港增强与“海上丝绸之路”各口岸之间的营业分割，成为收支欧洲市场的紧张贸易通道。

阿什杜德港因此色列的第二大口岸，新扩建的以色列阿什杜德港名目，主要用于集装箱、杂货以及散货的收支口，位于以色列国都特拉维夫以南40km的都市ASHDOD，该名目由中交二航局承建。是“一带一起”中以大型基建相助标杆名目，被誉为“以色列七小事业”之一。

以色列ASHDOD港是中国企业初次在发达国家接管高标准的欧美标准系统承建的口岸码头名目。该名目具备妄想方式多样、开敞海域中长周期海浪影响严正、地质条件重大、施工标准及品质要求低等特色，国际物流，在短缺地专题钻研以及技术豫备根基上，乐成研发多项创新施工技术以及装备并运用到现场，处置了开敞海域中长周期海浪条件下的筑港关键技术，可供同类工程名目参考。