山东省烟台国际海运公司(烟台国际海运公司事件)

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10月14日—19日，中央驻鲁和省市主要媒体“挺进深蓝”主题采访活动正式启动。采访团通过行进式采访，全媒体、立体化展现山东牢记嘱托，奋力开创海洋强省建设新局面的生动实践。10月18日，采访团一行来到了位于烟台芝罘区的中集来福士海洋工程有限公司。

        碧蓝的大海上，中集来福士的两大拳头产品“蓝鲸1号”超深水双钻塔半潜式钻井平台和“GM4-D”极地恶劣海域半潜式钻井平台稳稳矗立。据了解，中集来福士前身是1977年建成的烟台造船厂，现为中国国际海运集装箱集团全资子公司，是我国最大的半潜式钻井平台制造基地和唯一拥有自升平台、半潜平台、特种船舶系列产品的海工企业，在国际船舶海洋工程市场具有很高的知名度和美誉度。

        “目前公司拥有世界上最大、保持吉尼斯纪录的2万吨吊机‘泰山’号和大型船坞，形成了海洋工程项目总装建造的独特优势，建造了中国第一艘海上钻井平台、世界第一艘30万桶圆形储油加工船等。”中集来福士板块人力资源部助理专员姜传薪介绍，公司坚持走自主创新发展之路，用10年左右时间实现了核心产品的自主设计、自主知识产权从零到100%的突破，国产化率从不足10%提高到60%，跻身世界海工装备的高端领域。

        该公司设计建造的“蓝鲸1号”，是目前全球最大、钻井深度最深的半潜式海上钻井平台，重达4.2万吨，甲板面积相当于标准足球场，从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格约7亿美元，相当于两架空客A380。2017年5月，“蓝鲸1号”在南海海域成功完成我国首次可燃冰试采，创造了可燃冰开采时间和产量两项世界纪录，实现了从“探索性试采”向“试验性试采”的重大突破。

        “公司具备年产4座半潜式、6座自升式钻井平台生产能力，能够做到上、下船体同步建造、一步合龙。”姜传薪表示，目前，中集来福士的半潜式平台订单数量居世界前3位，已交付深水半潜式钻井平台11座，占国内市场的80%。未来，他们将继续瞄准海洋，坚持走自主创新之路，努力实现核心设备的自主研发制造，助推海洋新经济成为强劲的新动能。