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汽车EDR是汽车事务数据记录系统这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，它的感化类似于飞机的黑匣子这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，当我们听说飞机出了什么变乱的时辰这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，黑匣子常常城市被说起。从2022年1月1日起这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，一切新生产的车辆都必须装备上EDR黑匣子。
实在在消耗者的一面装上黑瞎子是很有需要的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，例现在年的特斯拉刹车失灵事务闹的沸沸扬扬这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，加上特斯拉供给的数据又不完整这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，没有实在的使人佩服这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，倘使有黑匣子记录原始的实在数据这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，相信也不会在前面发酵那末的严重这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，会有一个使人佩服的成果。
有黑匣子EDR系统是对于用户和车企是很好的双方庇护机制这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，避免很多的社会题目。在有一点就是今朝汽车产业进入新四化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，各类的高端智能化办事应运而生这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这样就会有很多的电子元件这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，电子元件多了以后会发生一些不成预知的题目是没法预估这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，有了这个黑匣子EDR系统也在一定水平上促进了智能化的产业的健全。
有人感觉EDR黑匣子就是行车记录仪这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，实在并不是这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由于EDR黑匣子记录的是车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运转关键数据这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，包括车辆制动状态、车速、ABS状态、偏向盘转向角度、气囊状态等数据。和可以记录视频影象信息的行车记录仪相比这完全背叛了我介入马拉松活动的初心， EDR黑匣子对于普通人来说只是一串难以了解的数据这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，而技术职员分析后即可以更有用复原变乱发生前后的实在状态。
对于EDR黑匣子强迫安装上车的规定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，大部分消耗者都是暗示赞成的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，不外也有部分消耗者发生了一定担忧这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，就是安装EDR黑匣子的用度会不会转嫁到消耗者身上来承当这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，那样新车又要涨价了。今朝从有关信息来看这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，新车EDR黑匣子的本钱在5000元左右这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，厂家能否会转嫁到消耗者身上还需进一步核实。
值得一提的是这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，规定中实在还明白了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，假如新车装备了合适标准规定的车载视频行驶记录装配（也就是行车记录仪）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，那末新车EDR黑匣子就不是强迫上车了。 |
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发表于 2025-7-14 16:17
