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汽车EDR是汽车事务数据记录系统,它的感化类似于飞机的黑匣子,当我们听说飞机出了什么变乱的时辰,黑匣子常常城市被说起这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。从2022年1月1日起,一切新生产的车辆都必须装备上EDR黑匣子这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
实在在消耗者的一面装上黑瞎子是很有需要的,例现在年的特斯拉刹车失灵事务闹的沸沸扬扬,加上特斯拉供给的数据又不完整,没有实在的使人佩服,倘使有黑匣子记录原始的实在数据,相信也不会在前面发酵那末的严重,会有一个使人佩服的成果这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
有黑匣子EDR系统是对于用户和车企是很好的双方庇护机制,避免很多的社会题目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。在有一点就是今朝汽车产业进入新四化,各类的高端智能化办事应运而生,这样就会有很多的电子元件,电子元件多了以后会发生一些不成预知的题目是没法预估,有了这个黑匣子EDR系统也在一定水平上促进了智能化的产业的健全这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
有人感觉EDR黑匣子就是行车记录仪,实在并不是,由于EDR黑匣子记录的是车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运转关键数据,包括车辆制动状态、车速、ABS状态、偏向盘转向角度、气囊状态等数据这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。和可以记录视频影象信息的行车记录仪相比, EDR黑匣子对于普通人来说只是一串难以了解的数据,而技术职员分析后即可以更有用复原变乱发生前后的实在状态这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
对于EDR黑匣子强迫安装上车的规定,大部分消耗者都是暗示赞成的,不外也有部分消耗者发生了一定担忧,就是安装EDR黑匣子的用度会不会转嫁到消耗者身上来承当,那样新车又要涨价了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。今朝从有关信息来看,新车EDR黑匣子的本钱在5000元左右,厂家能否会转嫁到消耗者身上还需进一步核实这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
值得一提的是,规定中实在还明白了,假如新车装备了合适标准规定的车载视频行驶记录装配(也就是行车记录仪),那末新车EDR黑匣子就不是强迫上车了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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