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6月23日晚间这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，联邦快递集合公布了2022财年第四时度及全年业绩财报。
财报中显现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，联邦快递第四时度营收为244亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比客岁的226亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比增加仅8%。调剂后的净利润为18亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比客岁的13.6亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比增加32%。值得留意的是这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，若按调剂之前的净利润这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，2022财年第四时度联邦快递唯一5.58亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比客岁调剂前的18.7亿美圆下降了70%。
在全球供给链受疫情影响的情况下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，联邦快递身处其中也未能幸免。燃料本钱翻倍、包裹附加费提升这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，加上电商企业自建物流系统分食市场这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，联邦快递的处境越发奥妙。
燃料本钱翻倍这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，主力营业增速放缓
联邦快递首要营业分为陆运营业、隔夜快递、重型货物输送、物流办事等营业。其中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，联邦快递部分第四时度营收119亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，占总营收比重的49%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比增加仅6%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，该营业包括套餐支出、运费支出和其他支出。
套餐支出中包括美国隔夜业绩及国际国内的包裹支出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，营收到达93.18亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，占据总营收的38%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是联邦快递的主力营业。除此外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，其运费总支出22.7亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，其他营业支出3.5亿美圆。
这项营业的首要本钱用在了野生、交通和燃料费上。人为和员工福利支出40.28亿美圆。采办交通工具花费到达15.82亿美圆。值得留意的是其燃料费开支增加近一倍。这季度燃料花费15.21亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，相比客岁同期的7.89亿美圆增加了93%。但其维修护理费和公司重组本钱大幅下降这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，综合下来营业利润为7.4%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比增加了0.9个百分点。
联邦陆运营收84亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，占总营收比重为34%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同比增加仅4%。快递货运部分营收27亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，占总营收比重为11%。联邦快递货运经营业绩大幅增加这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，营业利润率进步570个基点至21.8%。主如果由于延续关注支出质量和盈利增加这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，每批货物的支出增加了28%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，鞭策了业绩的改良。
而快递办事部分唯一0.76亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，占比仅0.3%。除此外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，联邦快递的FedEx Office、FedEx Logistics和FedEx Dataworks等运营部分正在逐步从联邦快递中淘汰这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，营收到达1.1亿美圆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，占营收总比重仅为0.4%左右。
据领会这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由于经济增加放缓和供给链中断这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以及采办的运输和人为率较高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运输需求下降。联邦快递第四时度营业支出的改良主如果由于支出治理办法这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，包括燃料对每个运输部分的影响以及较低的可变薪酬用度。 |
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发表于 2025-7-14 15:56
