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1月7日，中国物流与采购结合会正式对外公布《2021年度中国物流企业50强、民营物流企业50强》名单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。名单涵盖了国际海运、快递物流、商贸物流、供给链物流等范畴，中远海运、中国外运、顺丰控股、京东物流、中通快递等企业悉数上榜这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
50强物流企业2020年物流营业支出合计13589亿元，按可比口径计较，同比增加16.6%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。50强物流企业门坎进步到40.6亿元，比上年增加3.5亿元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。其中过1000亿的企业仅三家：中远海运、厦门象屿、顺丰控股这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。作为此前最大综合物流企业的中国外运并未进入千亿俱乐部这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。而尚未参评中国物流50强的新央企中国物流团体，估计明年会入围千亿俱乐部这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
民营50强物流企业物流营业支出合计5770亿元，同比增加21.9%，增速高于50强企业5.3个百分点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。民营50强物流企业门坎10.7亿元，比上年增加2亿元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。跻身300亿俱乐部的民营物流50强到达5家，京东物流团体初次入围这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
作为国内最具影响力的物流企业排名，此份名单一经公布便引发各方关注这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。榜上的物流企业强在何处？就让掌链小编带您一探讨竟！
一、中国物流企业50强，强在那里？
（1）千亿级俱乐部仍三家：从中国物流与采购结合会公布的“2021年中国物流企业50强”数据来看，近3家企业过1000亿这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。中国近海海运团体、厦门象屿、顺丰控股别离以2628亿元、2161亿元、1517亿元的物流营业支出位列前三，3家企业以跨越千亿的物流营业支出获得压制性成功这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。2021年千亿级俱乐部企业和2020年一样，仅三家企业这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。分歧的是两家企业，中远海运和厦门象屿进入2000亿俱乐部这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
紧跟前三强的中国外运和京东物流两家企业，以跨越700亿元的物流营业支出位居第四、五位这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。作为中国最大综合物流企业的中国外运，在2021年营收增幅似乎不大，还没进入千亿俱乐部这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。估计新建立的中国物流团体将在2022年达1000亿营收，再压中国外运一头这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
而排名第十的百世物流在2021年出售了国内物流资产，营业支出仅为300亿元，不敷中国近海海运团体（第一位）的12%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
（2）整体比2020年气力增强这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。对照2020年中国物流企业50强数据来看：前四名企业的名次未发生变更，其领头羊职位照旧安定；其他企业你追我赶，后六位名次有了新变化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。值得一提的是，5月28日正式上市的京东物流在2021年职位爬升，位列物流企业50强榜单的第五位，实在力不容小觑这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 16:04
