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集装箱物流相比一般货运上风是什么？
1、高效益的运输方式
集装箱运输经济效益高首要表现在以下几方面：
1）简化包装，大量节俭包装用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。为避免货物在运输途中遭到损坏，必须有坚忍的包装，而集装箱具有坚忍、密封的特点，其自己就是一种极好的包装这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。利用集装箱可以简化包装，有的甚至不必包装，实现件杂货无包装运输，可大大节俭包装用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2）削减货损货差，进步货运质量这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。由于集装箱是一个坚忍密封的箱体，集装箱自己就是一个坚忍的包装这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。货物装箱并铅封后，途中不必拆箱倒载，一票到底，即使经过远程运输或屡次换装，不易损坏箱内货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。集装箱动输可削减被盗、湿润、污损等引发的货损和货差，深受货主和船公司的接待，而且由于货损货差率的下降，削减了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3）削减营应用度，下降运输本钱，由于集装箱的装卸根基上不受卑劣天气的影响，船舶非生产性停靠时候收缩，又由于装卸效力高，装卸时候收缩，对船公司而言，可进步飞行率，下降船舶运输本钱，对口岸而言，可以进步泊位经过才能，从而进步吞吐量，增加支出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2、高效力的运输方式
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效力低、船舶周转慢等弱点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。而集装箱运输完全改变了这类状态这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效力大幅度进步这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。同时，由于集装箱装卸机械化水平很高，因此每班组所需装卸工人数很少，均匀每个工人的劳动生产率大猛进步这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2）由于集装箱装卸效力很高，受天气影响小，船舶在港逗留时候大大收缩，因此船舶航次时候收缩，船舶周转加速，飞行率大猛进步，船舶生产效力随之进步，从而，进步了船舶运输才能，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司支出，这样高效力致使高效益这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3、高投资的运输方式
集装箱运输虽然是一种高效力的运输方式，可是它同时又是一种本钱高度麋集的行业这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
1）船公司必须对船舶和集装箱停止巨额投资这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。根占有关材料表白，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。集装箱的投资相当大，展开集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总本钱中牢固本钱占有相当大的比例，高达三分之二以上这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2）集装箱运输中的口岸的投资也相当大这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。公用集装箱泊位的码头设备包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资庞大这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3）为展开集装箱多式联运，还需有响应的内际设备及本地货运站等，为了配套扶植，这就需要兴修、扩建、革新、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，没有充足的资金展开集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须按照国气力力而行，最初实现集装箱化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。 |
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发表于 2025-7-14 16:08
