国际海运根本常识(海运操纵工作内容难不难)

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大师好明天来先容国际海运根本常识(海运操纵工作内容难不难)的题目，以下是小编对此题目标归纳整理，来看看吧这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
文章目录列表:

1、海运及海运保函的根本常识

2、本人刚刚起头做海运操纵感受根本常识很匮乏了解起来有些困难

3、本人刚刚起头做海运操纵感受根本常识很匮乏了解起来有些困难

4、国际货运公司海运操纵具体做什么现实操纵一般触及哪些常识

5、就教：2006年国际商务单证根本理论与常识真题第2大题第5小题若何解答
海运及海运保函的根本常识
倡议您在百度里搜索一下，下面是我搜索出来的，呵呵 希望对你有帮助
是里的内容  

海运营业根本常识（一）
询价接单--订舱—做箱--报关—提单确认和点窜--签发提单--开辟票--寄出提单发票--付款--退核销单  
1.订舱时要求在开船前7至10天传真有用的、完整的、有拜托方订舱章的出口货物明细这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。在出货前确认好全数用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。  
2.如客户需要我司至工场装货则需要配合我们，在装完箱后传真清楚的装箱单至我司这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。不管是至工场装货还是将货物送至仓库都需要在开船前2天全数完成这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。与此同时，还需要对我司发出的提单样本停止确认，以便我司在开船后实时供给副本提单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。（假如您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）  
3.报关材料--包括核销单、报关拜托书、报关单、INVOICE、PACKLIST等与出口货物符合的各类材料，需要在开船前3天寄到我司，以便实时审单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。（假如您的货是出口至美国的，以上工作需要在4天前完成）  
4.在开船后1天内，会跟踪货物能否上船这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。  
5.在开船后2天，会签出副本提单连同运费发票一并寄出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。  
6.一般情况下按照代理条约在开船后30天，需要您支赋予此票营业相对应的任何用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。  
7.在收到运费后，将会在最短的时候内寄出退税单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
                                                                                                                                                                                                                                                                                    一、接管货主询价  
1、 海运询价：  
① 需把握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需办事的口岸，价格；  
② 首要船公司船期信息；  
③ 需要时应向询价货主问明一些种别信息，如货名，危险级别等这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。（水路危规）  
2、 陆运询价：（群众币用度）  
① 需把握各大首要城市千米数和拖箱价格；  
② 各港区装箱价格；  
③ 报关费、商检、动植检免费标准这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。  
3、 不能实时供给的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽能够短的时候内答复货主这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。