自动挡车档位介绍

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多数新手朋友在驾校学的是手动挡车辆，拿本以后大多数却是购置了自动挡车辆，这样对于自动挡车辆的档位使用和操控就不太熟悉，网上虽然也有自动挡车辆档位使用的操作方法但是各家有各家的说法，这就让新手朋友们为难了，到底该怎么用？今天我就自动挡车辆平地起步停车和坡道起步停车做一个演示分享，希望能够帮助到大家。


        第一、首先讲一下自动挡车辆平地停车。


        一般的操作是：右脚踩刹车先把车辆停下，档位推至P档，拉手刹同时松开脚刹，熄火拔钥匙。


        网上一些精细的操作方法：右脚踩刹车先把车辆停下，档位推至N档，松开脚刹，拉手刹，熄火后再把档位由N档推至P档，然后拔下钥匙。


        精细操作方法的理由：车辆在没熄火状态下，把档位由D档直接推至P档，中间会经过一个R档，这样就对R档多一次冲击。


        我们大家都不是汽车工程师，我们只是一个汽车用户，无需人人都要搞懂那些深奥的理论，今天我只讲使用经验和习惯。个人认为这个精细操作方法既没有必要也不具有可操作性，一句话就是：“太繁琐”。车辆没有你想象的那么娇贵，车子买回来就是开的，停车一次都要小心翼翼的担心R档多一次冲击，要知道操控车辆前进后退那都是车辆的本分。


        我的经验是：平面上停车的话，右脚踩刹车先把车辆停下，档位推至N档稍微停留一下此时松一下脚刹，让车辆在原地找平，因为地面不会那么平整，你松开脚刹的时候，车辆自己会稍微动一下，找到一个自然状态，此时你会感觉到车辆往前或往后动一下然后稳下来。


       
         

        稍作停顿后继续踩住刹车直接推至P档，拉手刹同时松开脚刹，熄火拔下车钥匙。在自己家地下车位上手刹我都不会拉，在外面车位上我也只是轻拉手刹就可以，因为手刹每次拉的太紧，手刹的张力就会过早的衰退。


       
         

        第二、讲一下自动挡车辆坡道停车。


        坡道停车不同于平地停车，原因是坡道会溜车。如果按照一般的操作，先推至P档然后拉手刹的话，即便是拉上手刹，车辆都会往坡下溜一点让手刹去吃上劲。但就是这一点点溜车就会把你的P档驻车棘爪和输出齿轮紧紧的锁死，导致你开车走的时候摘P档困难，在强行摘挡的时候会有剧烈的内部撞击声。