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国际海运危险货物法则全文(国际海运危险货物法则适用于)

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论坛元老

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发表于 2025-7-14 16:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
UN No.:2219
海运危险货物运输法则 (IMDG Code)
结合国正确运输称号(中文):烯丙基缩水甘油醚
结合国正确运输称号(英文):ALLYL GLYCIDYL ETHER
包装种别:Ⅲ
首要危险种别:3
主要危险种别:无
运输特别规定:无
有限数目:5L
破例数目:E1
EmS No.:F-E ,S-D
陆地净化物:无
HS:2910900090 三节环环氧化物,环氧醇(酚,醚)包括其卤化,磺化,硝化或亚硝化的衍生物
CAS:106-92-3
申报要素:1:品名;2:品牌范例;3:出口享惠情况;4:成份含量;5:用处;6:GTIN;7:CAS;8:其他
3-环氧丙醚的海关监管条件无,但在2015版危化品目录,出口需要供给商检这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3-环氧丙醚用作纤维改性剂、氯化有机物的稳定剂、分解树脂反应性稀释剂和鼎新者性剂这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3-环氧丙醚作为3类危险品,是易燃液体,上海港海运出口需要做船边直装,船靠泊外港的话需要将货物先送到洋山危库这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3类危险品海运出口要留意其闪点,闪点越低越危险,包装要求也越高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3类危险品上海港海运出口,需要供给危包证,没有的话做限量证实也是可以替换的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。危包证由生产货物的工场找当地商检局申请打点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
危包证在订舱和申报环节都需要供给,订舱供给扫描件,申报供给副本危包这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。危险品海运订舱需要提早最少10天,由于船公司总部需要考核,考核经过了下能下预配这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
3类危险品上海港出口,走整柜和拼箱都可以出运,拼箱货物要打好托盘进仓,货主可以在工场就打好托盘,也可以送到仓库放置打托,不外由于危险品仓库爆仓较严重,排队进仓加上打托会花费更多时候这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
危险品货物需要用有天资的危险品车辆来送货进仓,不要用普货车来运输送货,仓库不接收普货车送货进仓这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
危险品到仓库做好内装后要实时上传仓库信息,海事申报要同时放置做好这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
危险品进港是需要排危险品计划的,港区计划受理后放置报关,供给完整的报关材料向出境口岸海关报关这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
报关放行后送货进港,配载上船等船开后签提单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。拼箱出货代单,整柜出船东单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
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