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2月11日沿海市场整体观望这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，终端库存高采购削减这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运价又起头小幅下跌。
本日沿海运价
以代表性口岸江阴来看：明天沿海运价又起头下跌。
明天青岛偏向进江2.2-3.5万吨运价和上期比均保持稳定；4-5万吨运价和上期比下跌1元为23元/吨。
北仑偏向进江各范例船舶运价和上期比均下跌1元；4-5万吨运价为16元/吨；
北方五港偏向进江2.2-3.5万吨运价和上期均稳定；4-5万吨运价和上期比下跌1元为29元/吨。
华南航线5.3-5.7万吨运价本期稳定；5.7-7.5万吨运价本期下跌1元为29元/吨。
北方到太仓航线4-5万吨运价本期稳定； 5-5.7万吨运价本期下跌1元为26元/吨。
运价分析：
周五沿海市场整体观望这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，终端库存高采购削减这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运价又起头小幅下跌。
昨日国家发改委召开视频会议指导限价稳市这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，市场情感遭到冲击这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，煤价下跌预期增强这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，下流电厂在高库存下继续观望缓采这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，叠加口岸库存仍处低位尚未走出“无货可拉”的场面这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，致使新增货盘开释屈指可数这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运输需求再陷低迷这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运价支持有力小幅下跌这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，其中华南航线因有进口补充跌幅稍深于其他航线。后续重点关注政策要求及口岸库存能否可以本色性进步。
本日长江运价静态：
周五长江长线运价和上期比略有下跌这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，短线保持稳定。
长江运价分析：明天E航长江指数为1022.6这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，和上期比下跌14.4点；年后长江船多货少这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运价承压走低！
明天江阴到南京运价为7元/吨；江阴到芜湖运价为9元/吨；江阴到九江运价为11.4元/吨；江阴到武汉运价为13.3元/吨；江阴到城陵矶的运价为18.8元/吨。
本日运河运价静态
周五运河运价和上期分歧无变化。
明天镇江到淮安运价为12元/吨；
镇江到宿迁运价为14元/吨；
镇江到徐州运价为16元/吨；
镇江到济宁的运价为20元/吨；
2月11日油价静态本日油价分析：明天堂内轻重油价格和上期比暂保持稳定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，但近期国际油价延续上浮。油价能够继续上浮。
运河油价和上期比暂保持稳定。 |
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发表于 2025-7-14 16:23
