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以下的航司排名来历于国际航空运输协会（IATA）2020年的天下航空运输统计（WATS 2020）。
01FedEx（联邦快递）
该跨国快递公司于1971年由现任CEO——Frederick W. Smith在美国阿肯色州小石城建立这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，总部设于田纳西州孟菲斯。FedEx以其空运办事著名这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是其中一个最早以隔夜派送作为旗舰办事的航司。以后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，FedEx继续扩大其营业并建立了联邦陆运（FedEx Ground）、联邦处事处（FedEx Office这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，原名Kinko‘s）、联邦供给链（FedEx Supply Chain）、联邦货运（FedEx Freight）以及多家子公司和其他办事。FedEx是美国政府最大的承包商之一这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，同时也为美国邮政（USPS）供给递送包裹的办事（FedEx SmartPost）。FedEx的IATA代码为FX这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，ICAO代码为FDX这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，首要基地以及关键机场是孟菲斯国际机场（IATA机场代码：MEM）。该公司具有60万名员工这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，跨越20万辆车辆以及跨越680架飞机位于全球650个机场。按照国际航空运输协会（IATA）2020年的天下航空运输统计（WATS 2020）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，FedEx 于2019年的总货运量为175亿货运吨千米（CTK）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，排名天下第一；而2018年的总货运量为174.9亿货运吨千米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，一样位居天下第一。FedEx 2021年Q3（该公司的财政年度从 6 月 1 日起头这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，到 5 月 31 日竣事）的财报显现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，该公司的营业额为215亿美圆（约1390.5亿群众币）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，毛利润为10.1亿美圆（约65.3亿群众币）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，净赚8.9亿美圆（约57.5亿群众币）。按照该公司2020年年度财报这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，FedEx的营业额为692.17亿美圆（约4476.7亿群众币）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，毛利润为24.17亿美圆（约156.3亿群众币）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，净赚12.86亿美圆（约83.1亿群众币）。
02Qatar Airways （卡塔尔航空）
该航司建立于 1993 年 11 月 22 日这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，于 1994 年 1 月 20 日正式起头运营这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是卡塔尔的载旗航空公司这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由卡塔尔部分王室成员控股。Qatar Airway的总部位于多哈的哈马德国际机场（IATA机场代码：DOH）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，也是该航司的首要基地以及关键机场。Qatar Airways的IATA代码为QR这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，ICAO代码为QTR。该公司的开创人和现任CEO是Akbar Al Baker这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，具有5万名员工以及258架飞机这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，其中28架为全货机这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，办事涵盖160多个客运目标地和跨越60个货运目标地。按照IATA WATS 2020的数据统计这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，Qatar Airways于2019年的总货运量为130亿货运吨千米（CTK）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，排名天下第二；而2018年的总货运量为126.9亿货运吨千米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，位居天下第三。该航司在2020年年度财报显现（该公司的财政年度从 4月 1 日起头这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，到 3 月 31 日竣事）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，Qatar Airways的营业额为511.2亿里亚尔（约908.4亿群众币）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，息税前利润为51亿里亚尔（约90.6亿群众币）。在2020年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，Qatar Airways的货运量到达了149.3万吨。此外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，该公司仍有300架待托付的飞机这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，但由于受疫情影响托付时候或将提早。 |
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发表于 2025-7-14 16:24
