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集装箱运输方式的线路题目
海上集装箱运输
集装箱运输又称箱运化运输这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是国际贸易货物运输最重要的运输方式。国际标准集装箱规格为宽8英尺这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，高8英尺、长则有20英尺、30英尺、40英尺几种。集装箱运输有很多优点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，如便于口岸作业机械化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，从而进步装卸效力这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，大大收缩船舶在港时候这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，加速船舶周转率这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，能节省包装用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，削减货损这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并有益于分歧交通线路和运载工具的跟尾这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，展开门到门运输等。集装箱运输兴起于本世纪30年月这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，发财于战后。海上集装箱运输的出现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，使集装箱运输兴旺成长。今朝这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，全球有上百个国家和地域进入集装箱运输网这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，有集装箱口岸400多个这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，泊位1万多个。另占有关材料这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，1995年末这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，天下集装箱船队（3000总吨级以上这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，载箱量在150TEU及以上者）总计为2092艘这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，载箱才能为2970万TEU（标准箱）。同年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，全球各口岸收支口和直达的集装箱总量达14200万TEU这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，各首要航线均已实现集装箱化。
今朝这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，天下首要集装箱航运地域有远东、西欧、北美和澳大利亚这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这四个地域货运量大这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，消耗水平高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，适于集装箱运输的货源充沛这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，联络这几个地域的集装箱航线便成为全球海上集装箱航运干线这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，它们是：北承平洋航线、北大西洋航线、远东—欧洲航线（印度洋航线）。
北承平洋航线由远东—北美承平洋沿岸航线和远东—北美大西洋沿岸航线组成。本航线除承当承平洋沿岸四周地域货物运输外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，还毗连北美大西洋沿岸、墨西哥湾沿岸各港及通往美国中西部的本地结合运输这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，是今朝天下上最忙碌的航线。所联系的口岸有亚太地域的东京、横滨、名古屋、神户、大阪、釜山、仁川、大连、天津、青岛、上海、香港、高雄、基隆、新加坡；北美承平洋沿岸的洛杉矶、长滩、奥克兰（旧金山）、西雅图、波特兰和温哥华；北美东岸（包括墨西哥湾沿岸）的休斯敦、新奥尔良、坦帕、杰克森维尔、诺福克、费城、纽约、波士顿、哈利法克斯、圣约翰等。
北大西洋航线以美国东岸为中心这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由北美东岸、五大湖—西北欧、地中海之间的航线组成这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，展开对西北欧、地中海及澳大利亚地域（经印度洋）的集装箱运输。所联系的口岸在欧洲—端首要有汉堡、鹿特丹、安特卫普、勒阿弗尔、南安普敦等。
远东—欧洲航线除联系远东和欧洲各港外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，还把北美大西洋沿岸、加勒比海地域、地中海、中东、澳新等地毗连起来。
除上述三大集装箱航线外这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，还有远东—澳新航线；澳新—北美航线以及欧洲、地中海—西非、南非航线。以上六条集装箱运输干线联络着天下首要贸易区这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，组成了天下海上集装箱运输收集的骨架这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，它和散布于全球各地的集装箱运输干线—起组成覆盖全球的集装箱运输网。干干线运输网由直达港联络起来。 |
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发表于 2025-7-14 16:24
