桥瞰黔景·世代通达｜通途变通途的史诗

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从“地无三尺平”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，到被誉为“天下桥梁博物馆”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，贵州的桥梁扶植成就使人注视。桥梁不可是毗连两岸的通道这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，更是跨越时空的见证者。分歧年月、分歧品级的桥梁在同一河段、同一地区出现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，成为怪异景观。见证了贵州从“闭塞”到“通达”的交通变化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，折射出时代成长对桥梁功用、技术、理念的重塑。
鸭池河上的七座桥梁如同七枚时代的印章这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，印在贵州交通史的卷轴上。清代巨贾未完成的财主桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，留下遗憾；红军长征时搭建的浮桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，搭起反动成功的希望；新中国建立后的援建桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，竣事了鸭池河依靠渡船输送车辆的历史；而新时代的钢桁梁斜拉桥和中承式空肚钢混连系提篮拱桥横跨河面这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，则彰显着中国建造的硬核气力。

北盘江风光。陈海东 摄
乌江镇五桥并立这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，它们以“立体交通教科书”的姿势这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，展现黔北交通成长的时代进程。1965年川黔铁路乌江大桥通车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，火车轰鸣声初次响彻乌江峡谷；1997年贵遵高品级公路乌江斜拉桥通车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，桥梁扶植迈入技术冲破新阶段；2008年兰海高速公路乌江特大桥完工这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，被称为标志性工程。2018年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，渝黔快速铁路乌江大桥投用这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，让遵义融入重庆、贵阳“一小时经济圈”。
花江峡谷的四座桥梁见证了历史与现代的交会：建于清光绪年间的铁索桥已被列为省级文物庇护单元。2003年通车的关兴高品级公路北盘江大桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，被誉为天下级大桥；9月28日行将通车的花江峡谷大桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以全长2890米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，主桥跨径1420米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，桥面到水面高度625米这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，被称为“反正”都是天下第一。这些横跨在同一地区峡谷的桥梁这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，用分歧的修建说话报告着同一个主题：贵州交通的每一次跨越这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，都是中国式现代化进程的活泼注脚。

关兴公路北盘江大桥。来历：中心电视台国防军事频道
重安江三朝桥相距很近这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，稀释了贵州桥梁技术的进化历史。清同治年间的铁索桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，19根铁链承载着商旅的来往萍踪；抗战期间茅以升设想的石墩钢桁公路桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，石墩与钢梁的组合折射出桥梁专家的聪明这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，为输送抗战物资作出重要进献；1995年通车的钢筋混凝土结构的曲拱桥这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，表示了现代桥梁技术新成长。
这些耸立在峡谷与河流上的桥梁这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，用分歧的形状报告着一样的故事——关于技术的冲破、成长的突围、精神的传承和一个地域与时代的配合长大。
贵州日报天眼记者
文/姚曼
海报设想/王子琪
编辑/姜雨熙 王子琪 练习生 胡妤
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