8.88亿人出游，国庆人均花113元？省钱玩成新潮水

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2025年国庆中秋八天假，不出意外又堵上了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

交通运输部的数据在这儿摆着，全社会跨地区活动的人有24.32亿人次，国内出游也到了8.88亿人次，比2024年多了1.23亿人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
原本想错峰出门能避开拥堵，后来发现大师都这么想，很多高速提早两天就起头堵，网上说的“聪明人提早动身”，到最初才发现路上满是“聪明人”，这点估量自驾的朋友最有体味这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
不但高速堵，公共交通的压力也一点没小这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

广州南站国庆时代加了很多临客列车，清晨的候车厅还是人满为患，均匀一分钟就有一趟车检票，铁轨上这趟刚走那趟就接上这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
检票的工作量一下堆起来，有些列车到了开车点票还没检完，只能晚点动身这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
深圳北站更夸张，清晨收支站的楼梯上满是人，提早运营的地铁挤得跟上班早高峰似的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
最使人头疼的是停车场，搭客就算提早两小时动身，也能够在离进站口两千米的地方堵成红线这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

说真话，各地提早做了很多预案，可架不住出游的人实在太多，公共交通这关还是没扛住这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
自驾租车成香饽饽，可“错峰”还是变“换峰”为了避开公共交通的麻烦，自驾的人今年更多了，日均能到2.4亿人次，租车市场也随着火，小微汽车一天租进来差不多65万辆这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
原本选自驾是想图个舒服灵活，不用挤火车抢票，可大师都这么选，高速还是没躲开拥堵这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

高德舆图之前出的报告说，超七成自驾用户会提早1-2天错峰，成果全国高速的拥堵峰值比客岁还提早了6小时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
如此看来，“错峰”实在酿成了“换峰”，大师的预判太分歧，反而拉长了拥堵的时候这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
不外话说返来，自驾和租车的风行也不是没事理，现在人进来玩，更在意路上的体验，不想一出门就被挤得没心情这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
自驾能随时停，租车也能按照人数选车型，比如家庭出游选个7座车，情侣出行选个小车，灵活性确切比公共交通高这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

这两年新能源汽车多了，租车里新能源车的定单也占了很多，既能跑远程又省钱，算是戳中了大师的需求点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
玩的方面也有新变化，不再是扎堆往热门景区挤了，北京、上海、杭州这些城市还是热门，但旅客不再只盯着焦点景区，反而会去周边的古镇、文创园这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

更明显的是“小众红城”的突起，淄博就不说了，烧烤、琉璃火了这么久，现在已经是山东的热门游玩地；广西柳州靠一碗螺蛳粉，国庆也吸引了很多人；山西朔州的应县木塔，全木头搭建的，今年国庆来了3万多旅客，还有外洋的人专门来，这些小众地方能火，关键是有自己的特点这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
淄博不但是卖烧烤，还把琉璃、八大局这些做成了文旅标记；柳州把螺蛳粉做成了千亿市场，旅客来吃粉还能逛周边；应县木塔靠稀缺的修建文化吸引人，而且来的人不但是看塔，还会在山西玩全部假期这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

广东的杜密斯一家就是这样，专门来感受山西的人文风情；河北的胡师长单独来体验北魏辽金文化，还说“很成心机”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
很明显，现在大师进来玩，不但是“看景”，更想“品文化”，这类需求让小众地方有了更多机遇这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
年轻人主导“理性消耗”，省钱也能玩得好消耗上的变化更明显，总花费看着很多，有8090.06亿元，比客岁多了一千多亿，但人均天天赋花113.9元，比客岁少了13%，还没回到2019年的水平这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

钱是怎样省下来的？看留宿和吃饭就晓得了，热门城市的酒店、民宿买卖差了很多，出租率降了15%-25%，反而网吧、露营地、沐浴中心里满是休息的人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
露营今年出格火，很多人自己带装备去，本钱比住酒店低一半还多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
吃饭方面，地方菜的团购定单涨了很多，机关食堂15元自助、胡同里10块钱能吃饱的小馆子，比景区里的高价饭馆受接待多了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
原本想景区饭馆国庆能赚一笔，后来发现大师都不买账了，宁愿多走几步找实惠的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

这背后实在是年轻人的消耗看法在变，95后、00后成了出游主力，他们手里不是没闲钱，就是不想花在没需要的地方这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
宁愿把钱花在二次元玩偶、喜好的明星周边上，也不愿为酒店的旺季溢价、景区的高价饭买单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2019年的消耗有点“凑活”，2023年又有点“报复性”，到2025年关于回归理性了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

说真话，这类变化对文旅市场不是好事，能倒逼商家放下“假期宰客”的心机，多做些高性价比的办事这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
2025年国庆还是没躲开“堵”，但出行、游玩、消耗都有了新偏向，自驾租车减缓了公共交通的压力，小众游分流了热门城市的客流，理性消耗让大师花得更大白这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
消耗者和钱的流向能够纷歧样，但大师都在追求有代价的体验这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
对文观光业来说，这也是个信号，靠“资本多”“名望大”已经不够了，得靠“有特点”“高性价比”才能留住人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。