自驾游更方便了！内蒙古这条高速公路正式开工，总投资264.2亿元

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内蒙古，这片广袤的草原与沙漠交织的地盘，正以惊人的速度编织着一张现代化的高速公路收集这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。自1991年内蒙古第一条高速公路——呼包高速公路开工扶植以来，历经三十余载的跨越式成长，内蒙古高速公路里程已冲破7000千米，并构成了工具贯通、盟市互通的高速公路骨架网这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。现在，一张“横贯工具、纵穿南北、连通口岸”的高品级公路网，正在这118.3万平方千米的大地上铺展开来，为自驾游、物流运输和地区经济协同成长供给了强而有力的交通保障这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

就在内蒙古高速公路收集日臻完善之际，一条备受注视标“黄金大通道”正式开工扶植——S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（鄂尔多斯段）启动大会已经正式举行这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。此外，按照最新消息可知，S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路鄂尔多斯段、呼和浩特段相继公布了工程“监理中标候选人公示”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。除了这些停顿，项目可研报告、用地预审等关键节点也已经获批这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。今朝，项目正在推动征地拆迁等开工前预备工作这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。这就是说，S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路有望在年内实现全线本色性开工扶植这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。据悉，工程总投资高达264.2亿元，扶植周期三年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路是内蒙古自治区“十四五”计划重点交通项目，毗连首府呼和浩特市与经济重镇鄂尔多斯市，全长约203.6千米，采用双向四车道标准扶植，设想时速120千米，工程总投资264.2亿元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。项目分为呼和浩特段和鄂尔多斯段：呼和浩特段长75.885千米，起点位于和林格尔县盛乐镇G59呼北高速互通，途经和林格尔新区、土默特左旗、托克托县，尽头接黄河特大桥北端；鄂尔多斯段长127.75千米，起点顺接呼和浩特段跨越黄河后，经十二连城东、布尔陶亥西、铜川东，尽头接入G65包茂高速格顶盖互通这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。全线设互通立交15处、特大桥9座，其中鄂尔多斯黄河特大桥长3372米，是控制性工程之一这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

项目于2025年启动本色性扶植，计划2029年建成通车，采用BOT形式运营34.5年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。建成后，呼和浩特至鄂尔多斯车程将从现状约3小时收缩至2小时之内，较现有线路收缩60千米，明显提升地区通勤效力这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。作为呼包鄂榆城市群焦点通道，其将强化能源、物流等要素活动，估计可以有用地节俭运输本钱以及带动沿线GDP年增加，同时助力鄂尔多斯煤炭、自然气等资本高效外运，鞭策“西电东送”“西煤东运”计谋实施这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。此外，项目串联20余个乡镇，可促进村落旅游和特点农产物外销，成为支持内蒙古高质量成长的重要经济走廊这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

对于旅客而言，S27呼鄂高速的建成将带来全新的自驾游体验这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。沿途不但可欣赏草原与沙漠交织的绚丽风光，还能探访蒙古族文化村子、体验沙漠越野、品味地道手把肉等特点美食这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。此外，高速公路办事区将配套扶植充电桩、观景台、旅游征询中心等设备，满足自驾旅客的多样化需求这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。待S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路建成通车后，无妨驾上车，实现2小时即可切换“草原—沙漠”双主题，让“说走就走”的自驾之旅加倍舒服、加倍出色！