五检网评 | 峡江连奇峰 2.5小时绘就鄂湘文旅新图景

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9月29日零时，一条交通大动脉的贯通改写了鄂湘两地山水相依的时空刻度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。随着全福河关键互通的水马全数移除，呼北高速鄂湘界段与湖南炉慈段高速同步通车，宜昌至张家界高速公路实现全线贯通这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
宜张高速的便利性，藏在“拉直”的旅程与缩减的时候里这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。此前从宜昌前往张家界，需多段转换线路绕行，4个多小时的车程让很多旅客望而生畏；现在沿呼北高速行驶，仅18.8千米的鄂湘界段，就将原本经224县道需1小时的旅程，紧缩为15分钟的顺通顺行这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。这条穿行于武陵山脉的通道，将长江三峡与张家界两大黄金旅游IP的通行时候紧缩至2.5小时，让“朝赏峡江碧波，午观张家界奇峰”从过往的出行期望，酿成现在普通人触手可及的平常这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
交通的蝶变，正鞭策两地文旅资本从“各自绽放”走向“双向赋能”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。宜张高速如同一条精准的纽带，北接长江三峡，中连壶瓶山、后河国家级自然庇护区，南牵张家界天下自然遗产，将散落的山水景观串联成可深度体验的文旅长卷这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。以往“近景远路”的窘境，让很多旅客想游三峡又念张家界，却因旅程折腾不能不停止取舍这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。现在这一场面完全改变，周末跨省游成为“说走就走”的轻松挑选——宜昌人走高速去张家界赏奇峰，张家界旅客沿通道来三峡观大坝，这类“双向串门”的场景，正是交通打破地域壁垒的活泼表现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
高速通车的温度，表现在贴合需求的便民细节中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。麒麟观地道灯光温和明亮，南河大桥护栏整洁耸立，炉红山地道正中心的“湖南界”标识牌清楚夺目，充实预备每一处细节，静静等待来往车流这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。炉慈高速专门设备老峪、东岳观两处办事区，不但装备加油站、充电桩，便当店、餐饮区、母婴室、司机之家也一应俱全，即使远程自驾，搭客也能随时停车歇脚、补充物资这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。这些设想不但是追求“通路”，更重视“畅行”；不但是满足“走得了”，更保障“走得舒适”，让每一次跨省出行都少了奔走疲惫，多了几分舒服这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
对武陵山区的县乡而言，这条高速是翻开成长新局的“金钥匙”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。以五峰土家属自治县为例，现在宜张高速通车，叠加正在扶植的宜来高速、沿江高铁，五峰正从“武陵边沿”向“鄂西南交通关键”迈进这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。山货能沿高速快速运往湘鄂市场，旅客可轻松走进山寨感受风俗，“背景吃山”不再是被动期待，而是自动将“绿水青山”转化为“金山银山”的底气这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
宜张高速的全线贯通，历来不止是一条路的通车这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。它是一座桥梁，毗连起鄂湘的山水，也串联起两地的成长机遇；它是一把钥匙，翻开文旅融合的新空间，也开启村落复兴的新能够这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。已经鄂湘鸿沟的“山水隔绝”，酿成现在的“山水相依”；过往的“跨省不易”，酿成现在的“当日往返”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。这条2.5小时的通道，绘就的不但是一张交通图，更是一幅鄂湘协同成长、百姓同享便当的民生图景——这正是交通扶植办事民生、赋能成长的深层意义这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。（覃桂玲）