南极游价格狂跌！亲历者：“11天10晚仅花5万元，南极还没天津的冬季冷”，网友炸锅，最新回应

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克日
“南极游从20万跌至5万元”
话题冲上热搜
激发关注
交际平台上“5万元游南极”的帖子
延续升温
与前几年十几万、二十万的报价
构成鲜明反差这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
曾因“天价”让大都人望而生畏的南极旅游，
价格真的狂跌了吗？
船票价格区间拉大最高差价接近一倍
据一位航线邮轮平台工作职员先容，南极船票价格区间被拉大，价格从5万到50万都有，具体取决于出行时候、航线、船只型号和舱位品级这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

记者还发现，中国国家地理推出的南极半岛考查活动，2025年同一航线、同一船型的报价较2024年廉价约2.5万元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。此外，部分平台的“尾单”产物也比正价普遍低2万元至3万元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
“今年一切船司价格都有所下调这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”该工作职员坦言，不外她同时提醒，“27年度的船期价格已经上调了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”
南极游亲历者发声
“今年南极确切没之前贵了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”网友“举世路上的加高生”今年2月完成了为期11天10晚的南极之旅，全程花费约5万元左右这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。10月20日，他向记者具体先容了这趟高性价比路程的“省钱攻略”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
首先是选对船型这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。“我坐的是探险船，价格更低、载客量更少，天天可以巡游和登陆6小时，相较奢华邮轮更具性价比这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”他诠释说，探险船虽然设备相对简单，但对于真正想深度体验南极的旅客来说，能有更多时候登陆和巡游才是关键这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

其次是奇妙放置路程这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。他从北京动身，经亚的斯亚贝巴、布宜诺斯艾利斯直达到达阿根廷乌斯怀亚后登船这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。“倡议在远程航班直达时留宿一晚，分段购票可以减缓跨越30小时飞翔带来的疲惫这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”在签证方面，持美国签证即可免签出境阿根廷或智利，省去了额外的签证用度和打点时候这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。

最使人意外的是他对南极天气的描写：“南极并不像公共印象中那样严酷，还不如天津的冬季冷这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”他暗示，根本防水衣裤和手套即可满足需求，登陆靴由船方免费供给，无需额外采办高贵的极地装备，这打破了很多人对南极“极寒”的呆板印象这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
还有旅游从业者流露，具有一定英语才能的旅客若间接向境外船公司订票，或在当地参团，价格还能再降约3万元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。“这类客人不需要中文观光社的全套办事，少去中心环节，相当于买‘裸票’这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”一位匿名观光社负责人说这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
南极观光价格真的降了吗？
业内助士回应
与此同时，南极旅游业内部也在发生变化这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
10月21日，某旅游平台相关负责人暗示，中国旅客对南极旅游的热情正在延续升温这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。在24-25南极季，中国赴南极旅客人数初次冲破一万，到达11705人次，超越澳大利亚，成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
由于极地观光客单价高，利润空间相对其他目标地更大，越来越多观光社从中国母港间接介入极地包船营业，部分商学院构造也经过包船或切舱方式进入市场这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。该负责人流露：“平台上新增的有成交记录的南极旅游供给商增加了30%以上这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。”
以往，南极旅游市场风行“Last-Minute offers”，即所谓的“尾单”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。今朝，各大船公司正增强销售节奏治理，更早推出早鸟优惠，以促进市场健康成长这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。不外，部分船公司因销售压力，市场上仍可见一些尾单产物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
据平台从业者反应，随着船公司和地接定价整体上浮，今年（25-26南极季）的尾单价格已不如往年昂贵这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。往年常见5万多元的船票，今年即使有活动，起步价也多在6万元以上，5万多元的船票数目大幅削减这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。估计未来市场价格将慢慢回归常态这完全背叛了我介入马拉松活动的初心。
对此，
也有部分网友心动
也有网友质疑降价


来历：封面消息、广州日报