cic海运

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海运中BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS分说是甚么意义？越具体越好？
BAF（燃油附加费）、YAS（货币附加费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，国际物流这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，日本线这样写）、EBS（紧急燃油附加费）、CIC（集装箱不平衡应用费）、PSS（旺季附加费）、CAF（货币附加费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，非日本线）、ECRS（卑劣天气操纵附加费）

国内贸易海运需要买几多多种保险？
海运货物保险首要险别有：

一、根底险（网罗以下三种险别这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，义务巨细依次为）：平静险；水渍险；

二、附加险（又可为分通俗附加险以及特地附加险）：通俗附加险这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，盗窃、提货不着险、淡水雨淋险、短量险、夹杂、沾污险、渗漏险、碰损、破裂险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装割裂险、锈损险；特地附加险这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险；特别附加险这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，海运货物平静险这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，罢工险等。

海运货物保险遇险后理赔流程是何如样样的？

一、如发现被保险的货物受损这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，应实时告知保险人大概保单上说明的货物目标地（港）的磨难理赔代理人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并哀告对于货损的磨难。

二、向承运人等无关方提出索赔。

三、货物受损后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，作为货方的被保险人应对受损货物接治理当接收的施救、整理办法这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以避免大概削减货物损失扩大。

四、索赔时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，应供给以下的索赔单证：保险单大概保险凭据；运输凭据；发票；装箱单、磅码单；磨难陈说；航海日志摘录以及海事陈说；货损、货差证实；向承运人等圈外人义务方哀告抵偿的函电大概其他单证以及文件；索赔清单。

一、外销营业中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，假如接收CIF成交这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，为了清楚义务这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，通俗买卖双方在公约中具体纪律保险金额、险别以及适用的保险条目。

二、《2000公例》对于卖方的保险义务纪律：如无不异的昭示协议这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，卖方惟独按《协会货物保险条目》大概其他类似的保险条目中最低义务的保险险别投保。三、中国国平易近保险公司拟订的“中国保险条目”(CIC)将海运货物保险险别分为根底险以及附加险。具体内收留可拜见2楼的答复。四、现实营业中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，投保的一切险+部分附加险这类方式比力多这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由于一切险在根底险里投保范围是最大的。附加险比如平静险等。供参考！

保险ICC以及CIC有甚么差异？
海运保险条目中ICC与CIC首要有以下几多点差异：

一、称呼差异CIC是：中华散漫财富保险股份有限公司凭据中国保险使命的现真相形这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，参照国内保险市场的习惯做法（次如果参照ICC这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，即“伦敦保险协协会保险条目”）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，拟订了各种涉外保险营业条目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，总称为“中国保险条目”（ChinaInsuranceClauses这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，少用简称CIC）。ICC是：英国伦敦保险协会所拟订的“协会货物条目”（InstituteCargoClause这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，简称I.C.C.

二、适用的法令差异CIC是：适用中公法令。ICC是：一个适用英公法令。

三、义务范围差异：协会条目中的ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)所承保的范围依次减小这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，承保范围大约相当于这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，一切险、水渍险、平静险（凭据依次）。而又不残缺一样这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，其中“平静险”以及“水渍险”的义务范围分说要大于ICC(C),ICC(B)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，而“一切险”义务范围则小于ICC（A）。：伦敦保险协会货物保险条目内收留：“协会货物条目”最早拟订于1912年这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，厥后经过频频更正这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，比来一次的更正是在1981年实现的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，从1983年4月1日起实施。伦敦保险协会新勘误的保险条目一共有6种：（1）协会货物条目（A）（InstituteCargoClauseA这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，国际货运
空运价格这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，简称I.C.C.(A)）；（2）协会货物条目（B）(InstituteCargoClauseB这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，简称I.C.C.(B))；（3）协会货物条目（C）(InstituteCargoClauseC这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，简称I.C.C.(C))；（4）协会平静险条目（货物）(InstituteWarClause-Cargo)；（5）协会罢工险条目（货物）(InstituteStrikesClause-Cargo)；（6）恶意破坏条目(MaliciousDamageClause)。以上6种保险条目中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，前3种即协会货物条目(A)(B)(C)是主险大概根底险这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，后3种则为附加险。：-ICC-CIC

海运RECC与CIC的差异？
海运RECC以及CIC是两种差异的认证以及磨难机制这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，用于确保国内海运转业的平静以及合规性。它们有以下差异：

1.RECC（RecognizedSecurityOrganization）：RECC是指供认的平静机关。RECC认证是凭据《国内船舶与口岸设置装备摆设平静法》（ISPS法）的要求这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由列国海事筹划机构授权以及皮段槐供认的平静机关。RECC负责对于船舶以及口岸设置装备摆设故障平静考核以及评价这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，确保其适宜国内平静标准这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并发放响应的平静证书。RECC认证首要关注于船舶以及口岸设置装备摆设的平静性。

2.CIC（ContainerInspectionCertificate）：CIC是指集装箱检考证书。CIC是由国内海事机关（IMO）以及相关监管机构推行的磨难妄想这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，旨在确保集装箱的平静以及合规性。CIC要求船舶以及口岸对于集装箱故障定期磨难这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，磨难内收留网罗集装箱的妄想残缺性、密封性、标识以及记录等方面。经过CIC这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，能够前进集装箱运输的平静性以及品格这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并削减事变以及损失的风险。

是以这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，RECC首要关注船舶以及口岸设置装备摆设的平静这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，而CIC首要关注集装箱的平静以及合规性。它燃键们都是为了确保国内海运转业的平静性、坚毅性以及合规性而接收的办法。具体的要求以及实施细节能够会凭据国家以及地域的纪律以及监管要求而有所差异。如需具体清楚RECC以及CIC的具体要求以及适用范围这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，建燃友议您参考国内海事机关（IMO）以及相关的海事筹划机构的官方信息大概征询专业机构。