海运流程

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海运货代的根底流程？
揽货→询价→订舱→接管托运哀告→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→报告→报检→报关→配载（装船妄想）→审提单→船东确认用度→预借购付汇联→缴交所适用度→签单→向货主催款→货主确认并支出钱款→开具贸易发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

一、奉求：进口商向货运代理公司倡议海运进口订舱奉求；

二、订舱：货运代理公司接到奉求以后故障订舱；

三、送货：进口商将货物送到指定的场站；

四、提单确认：确认货物提单信息这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，提交给船舶运输公司；

五、报关：向海关连统报关这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，期待海关考核及放行；

六、签单：由发货人将提单寄给收货人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，收货人提货。

一、接管货主询价一、海运询价：①需把握发货港至各大洲这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，各大航线少用的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，及货主常需效力的口岸这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，代价;②首要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些种别信息这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，如货名这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，风险级别等。(水路危规)二、陆运询价：(国平易近币用度)①需把握各大首要都会千米数以及拖箱代价;②各港区装箱代价;③报关费、商检、动植检免费标准。三、不能实时供给的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需请顾客留下电话、姓氏等朋分身分这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以便在尽能够短的工夫内答复货主。

二、接单(接管货主奉求)接管货主奉求后(通俗为传真件)需清楚的重点信息：一、船期、件数二、箱型、箱量三、净重四、体积各项型最概况积为：(长*宽*高)可装体积这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，可装份量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose通俗箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)五、付费条目、货主朋分办法六、做箱情形这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，门到门还是内装

三、订舱一、缮制奉求书(十联单);制单时应最洪流平保障原始托单的数据切确、适宜性这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以削减后续过程的频仍变更。二、加盖公司订舱章订舱：需供给订舱附件的(如船公司代价确认件)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，应一并备齐方能往订舱。三、取得了配舱回单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱一、门到门：填妥装箱妄想中：做箱工夫、船名、航次、关单号、直达港、目标港、净重、件数、体积、门点、朋分人、电话等要因这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。二、内装：填妥装箱妄想中:船期船名航次、关单号、直达港、目标港、净重、件数、体积、进舱编号等要因这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。三、取得了两种做箱办法所得了的装箱单(CLP)

五、报关(无意同时、无意先于做箱)一、清楚常进口货物报关所需材料。①需商检②需配额③需答应证④需产地证⑤需供给商标授权、商标品名⑥进口香港地域货值超越$10万这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，其他地域超越$50万这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，核销时需供给结汇水单(复印件)⑦需供给商会核价章二、填妥船名航次这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，提单号这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，对于应装箱单(packinglist)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，发票这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，所展现的净重净重这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，件数这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，包装品种这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，金额这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，体积这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，考核报关单的切确性(单证分歧)。三、展现报关单地址货物的“中文品名”这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，比力海关编码大全这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，查阅商品编码这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，考核两者能否适宜这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，按编码判定计量单元这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并凭据海关所列之监管条件点阅所缺少报关要件。四、备妥报关奉求书这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，报关单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，手册这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，发票这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，装箱单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，核销单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，配舱回单(十联单第五联以后)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，变更单(需要的话)以及其他所需材料这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，于截关前一天通关。五、跟踪场站收条这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，确保配载上船。六、个体退关改配的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，若其中有下个航次这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，出运仍然需要这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，诸何等可证这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，配额这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，空运报价
海运价格这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，商检这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，动植检之类的文件材料这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，退关、改配告知应先于该设置装备摆设船期一个星期到达这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以便(报运部)顺遂抽回材料这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，重新应用。否则只会顺延船期这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，组成省事。

六、提单确认以及更正一、问明顾客“提单”的发放方式：①电放：需顾客供给原本“电放保函”(留底)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，后出具公司“保函”到船公司电放。②预借(如可行)需顾客供给原本“预借保函”(留底)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，后出具公司“保函”到船公司预借。③倒签(如可行)需顾客供给原本“倒签保函”(留底)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情形下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，少数是签发HOUSEB/L.④分单：应等船开以后3~4天(候舱单投递海关这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以保障退税)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，再将一票关单拆成多票关单。⑤并单：应等船开以后3~4天(候舱单投递海关这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以保障退税)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，再将多票关单分化一票关单⑥异地放单：须经船公司拥护这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并取得了货主保函以及异地接单之朋分人这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，电话这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，传真这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，公司名这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，地址等材料方可放单。二、凭据原始材料这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，传真于货主确认这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并凭据回传建立提单切确内收留。

七、签繁多、磨难每一张原本提单能否都签全了证章。二、能否需要手签。

八、航次用度结算一、海运费①预支(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)二、陆运费①订舱②报关(网罗返关之前己经报关的用度)③做箱(内装/门到门)④其他应思考的用度：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、变更

九、提单、发票发放(提单样本)一、货主自来取件的,需签收二、经过EMS以及快递投递的,应在“名址单”,上表白诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“答应证号”、“配额号"等身分以备往后查证

10、应在一个月内督仓促航次用度的整理并实时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有了局的,需变更并要供给以下材料:l、报关数据切确、舱单不切确的①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;②场站收条复印件〈十联单的第七联即黄联〉;③提单原本复印件两张;④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件;⑤更正单(三联、原本)。二、短装(多报少出)、溢装(少报多出)①船开5天(使命日)内没能实时更正的:先交纳罚款金3000-5000;货主重新供给的发票、装箱单(Packinglist)货主重新供给报关单提单原本复印件(加盖“提单原本确认章”)②船开5天(使命日)内变更的提单原本复印件(加盖“提单原本确认章”)原本、切确的报关单原本、切确的发票、装箱单


1根底流程网罗客户下单、货物装箱、报关、海运运输、目标地清关、派送货物。

2客户下单后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代公司会凭据货物的性质以及数目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，安插适宜的集装箱故障装箱这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，尔后故障报关手续这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，网罗报关单以及商检文件等。

接着这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货物会经过海运运输到目标口岸这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，到达后需要故障清关手续这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，跨境铁路
国际物流这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，网罗目标地报关、商检以及海关磨难等。

最初这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货物会被派送到客户指定的收货地址。

3在现实操纵中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代公司也能够需要处置一些很是情形这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，如船期提早、货物损失等了局这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需务实时处置以保障货物的平静运输热以及遂到达目标地。

海应用度流程？
海运的用度首要有运输用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，保险费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，清关费。首要要看以及客户签定的买卖方式这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，假如是CIF这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，则海上运输用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，保险这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，进口清关由卖方担任这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，买方担任进口清关以及货物到目标地的运输用度。

谁能给我具体地讲一下内贸海经营业的流程？
内贸营业由于不涉及到海关商检那些这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，所以很是严重这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，流程比你叫个搬场公司帮你搬场严重不了几多多。

根底流程即是确认代价—接管奉求书—按排订舱以及派车—告知装货工夫—装货核对箱号以及封箱号—箱子回场—-上船估量到港工夫—-告知客户估量到港工夫—-告知客户打款—-收到海应用度—-箱子在码头按排送货—-跟客户确认送货工夫—-送货实现

国内货运代理通俗海运的操纵流程(2)
国内海运的七个步调分为：进口拖运、原产地处置、进口报关、海运、进口清关、目标地处置以及进口运输。

一、进口拖运

国内海运的第一步是进口拖运这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这涉及货物从托运人到货渗芹运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货运代分处理定将其运到进口集运中心（原产地堆栈）这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，期待会合托运。进口拖运个体味决定公路（经过卡车）、铁路大概组合运输这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，至于用度方面这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，通俗由托运人支出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，但也能够商议下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由收货人支出。

二、进口报关

对于每一件行将并吞国家的货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，都要筹划相关手续以满足监管要求。报关是一种拟订报告并将所需文件提交给海关的过程这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，只能由有报关天赋且取得了海关供认的公司（即所谓的报关行）故障。

进口报关能够由有报关天赋的货运代理来实现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，也能够由托运人世接指定的报关行来操纵这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，该报关行不用定退出海运过程中的其他任何部分。进口报关必须在货物并吞国境之前实现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，假如不是由货运代理实现这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，个体需要在货物进进货运代理原产地堆栈之前实现。

三、原产地处置

原产地处置这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，网罗了从在原产地堆栈接收货物到装船的一切货物的物理处置以及磨难。虽然其中涉及很多使命这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，但这些都由货运代理协源大概调负责。严重的说这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代当收到货物后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，会对于其磨难（理货）、妄想装载、与其他货物并吞、装进集装箱并运输到进口口岸这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，再将其装到船上。在这些过程中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，所发生的的用度由托运人大概收货人来支出。

四、海运

这一关键是由货运代理与船公司签定集装箱运输公约这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这类情形下托运人大概收货人是无法与船公司取得了间接朋分。至于海运费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，则由托运人大概收货人担任。不外需要留意的是这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，这其中网罗各种附加费这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，比如燃油附加费、货币升值附加费等等这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，残缺由托运人大概收货人来担任。

五、进口清关

进口清关通俗为在货物到达目标地国之前起头。进口清关由货代大概收货人指定的报关行筹划这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，建造报告单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并连同相关文件一路向当地海关报告这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，筹划海关纪律的各项手续。一雹喊伍般而言这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，进口清关依次必须在货物并吞目标国保税区之前实现。

六、目标地处置

货物在目标国也需故障处置这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，尔后本事放货给收货人。目标地处置网罗把集装箱从船上转移到岸上这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，从口岸转移到货运代理在目标国的堆栈。还网罗集装箱卸货以及货物预备这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，以便收货人提取。留意这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，通俗情形下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，必须支出完一切的用度后本事收货这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，至于用度支出方这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，能够是托运人也能够是收货人。

七、进口运输

国内海运最初一步即是将货物交给收货人。通俗来说这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由货代概况收货人指定的运输公司这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，将货物从货代的堆栈运到指定的收货地址这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，但具体卸货由收货人来实现。虽然了这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，也能够付特地外的用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，让货代概况运输公司来操纵。

国内货运代理通俗海运的操纵流程②拖卡：在收到贸易商回传的拖卡装箱告知书后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，凭据贸易商供给的信息以及所安插船期的截单进港工夫告知互助车队安插提箱、拖卡装箱、进港等操纵。并在车队故障安插后告知贸易商返回拖卡的车队信息以便贸易商故障核对。在车队提到箱子后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代凭据车队供给的箱封号等信息故障截单。报关材料移送报关行故障审单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，告知预安插报关工夫。③自拉自报：货代惟独凭据贸易商供给的舱单信息故障截单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在船公司纪律的截单工夫内将内收留填写残缺且切确的舱单发给船公司这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并确保船公司已经接收。报关事变由贸易商自行安插。三、单证确认→用度→签单→回档1.单证确认：在贸易商到单到货而且已经有起头出运信息后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代单证需凭据贸易商以条件供的定单故障提单相关信息录进使命这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，实时发送至贸易商故障确认这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，直到确认竣事。注：签单后贸易商要求更正提单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代需视情形加收用度。2.用度：确认出运后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代需建造用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，发送到贸易商处由贸易商故障确认开票友返事务。在贸易商确认后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代开具发票寄送至贸易商以便其付款买单。特别用度的需跟客服/Sales故障确认。3.签单①货代提单：货代在跟船公司确认好离港信息后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，单证需将确认竣事的提单签出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在客服确认无误而且签字后上交财政保存。财政在确认收到贸易商付款后将提单盖章后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，将提单退到单证手中这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，由单证寄送给仆役大概帮贸易商安插电放。注：贸易商要求电放的提单需收到贸易商供给的.电放保函原本、电放费以及提单原本前方能安插电放②海运提单：海运提单由船公司签出这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代在收到船公司的海运提单后：原本提单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需将其中一正一副留底回档这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，剩下两正两副需原本寄出到国外代理;电放提这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需出具电放保函到船公司以便船公司安插电放给货代;Seawaybill这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，惟独将seawaybill跟货代提繁多同回档转交客服故障下一步操纵即可。4.回档客服在收到船公司的海单文件后这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，整理好与这票票据相关的海应用度、货代提单信息故障整合后扫描存档这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，扫描件好中饥发送至国外。另需将该票票据故障封锁回档。四、其他1.如由货代安插拖车/进货代堆栈的而且由货代安插报关的货物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货代操纵应在船公司的收用度箱期内安插拖柜这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并在免堆期内安插进港这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，避免发生分外用度。若有爆发超堆费、改船费、超期柜租等分外用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需赶紧告知贸易商这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，要求其书面确认这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，并做好挂号。2.贸易商因各种缘由取消订舱的这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需要求其书面确认这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，在确认一切爆发用度已经结清的情形下方可在电脑中删除了材料。3.提单缮制留意事变：①提单的内收留应残缺、切确这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需要的信息不成留空这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，网罗：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、VSL’SNAME/VOY、POL、POD、PLACEOFDELIVERY、MARKS、CARGODESCRIPTION、CNTRNO./SEALNO.,DELIVERYAGNET等。②提单概况应清洁这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，避免过量涂改这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，一份提单最多不成超越3个更正章。一些严重的项目这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，比如件毛体数据、品名、船名/航次、箱封号等不成变更。牢记报关单、提单、舱单三单上的品名、件毛体数据等数据须对峙分歧。③贸易商要求出船证的。船证的内收留(比如船级社、船龄的要求)应与相关船公司核实确认。④原培信则上不能拥护贸易商倒签提单的要求。⑤海运提单原则上回货代一切这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，不能供给给贸易商海运提单这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，出给贸易商的提单是由货代供给(贸易商要求出直单的情形除了外)。;