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1．计费重量单元：
国际专递行业一般以每0.5KG（0.5千克）为一个计费重量单元。
2．首重与续重：
特快专递货物的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，每增加0.5KG为一个续重。
凡是起重的用度相对续重用度较高。
3．实重与材积：
是指需要运输的一批物品包括包装在内的现实总重量称为实重；
当需寄递物品体积较大而实重较轻时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载才能及能装载物品体积所限这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，需采纳量取物品体积折算成重量的法子做为计较运费的重量这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，称为体积重量或材积。
体积重量大于现实重量的物品又常称为轻抛物/轻泡物。
4．计费重量：
按实重与材积两者的界说与国际航空货运协会规定这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，货物运输进程入彀收运费的重量是按整批货物的现实重量和体积重量两者当中较高的计较。
5．包装费
一般情况下这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，国际快递公司是免费包装这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，供给纸箱、气泡等包装材料这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，但很多物品如衣物这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，不用出格细的包装便可以,但一些珍贵、易碎物品这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，快递公司还是要收取一定的包装用度的。包装用度一般不计入折扣。
6．通用运费计较公式：
A) 当需寄递物品实严重于材积时这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运费计较方式为：
首重运费＋(重量（千克）×2－1)×续重运费
例如：7KG货物按首重20元、续重9元计较这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，则运费总额为：
20＋(7×2-1)*9=137 (元)
B) 当需寄递物品现实重量小而体积较大这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，运费需按材积标准收取这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，然后再按上列公式计较运费总额。求取材积公式以下：
法则物品： 长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量（KG）
不法则物品： 最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷5000=重量（KG）
C) 国际快件还会加上燃油附加费
比如DHL快递此时的燃油附加费为10.5%这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，还需要在公式(A)的成果加上：运费×10.5%
燃油附加费计一般会同运费一路打折
7．总用度：
从上面的得出：
总用度＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装用度＋别的不肯定用度
而邮政小包只是给你一个标准用度这完全背叛了我介入马拉松活动的初心，然后每个地域一个折扣价。
如新加坡标准价格80元/KG*折扣价8.5折 就即是寄出的价格。 |
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发表于 2025-7-14 15:57
